汽車發動機對于一輛汽車來說，擁有著至關重要的地位，它可以稱得上是一輛車的“心臟”，為汽車的駕駛提供動力，關系著汽車的動力性、經濟性、環保性，一輛高品質的汽車離不開發動機的支持，駕駛員和乘客的人身安全也與發動機息息相關，因此了解和掌握汽車發動機壽命以及如何養護的基本知識十分重要。
每款汽車發動機的質量各不相同，壽命長短差別也很大，一般在15年左右，但質量好，保養好的發動機20年也沒問題。但其實，發動機的使用壽命不是以多長時間來衡量的，一般都以行駛了多少公里路程來判斷其壽命。
10-15萬公里的時候一般都會對發動機進行大修，從而延長其使用時間。在中國，私家車行駛滿15年的，需要每6個月做一次檢查，直到檢查不合格后停止使用。已跑滿60萬公里的汽車無條件作廢，出租車只能行駛8年，小卡車是12年，最長年限的是大中型卡車和卡車，能夠運用15年。
發動機的壽命離不開日常維護保養，同時，您的駕駛習慣也是影響其重要因素之一，如果你想提升愛車發動的使用壽命，需要做到以下幾點：
1.定期做保養，檢查
2.使用優質機油和機油濾
3.使用質量好的火花塞
4.定期更換波箱油，以免堵塞。
5.定期清洗燃油系統
6.定期保養水箱
7.使用優質的潤滑油
買車容易養車難，我們的發動機是汽車心臟，做好保養是很重要的一件事。
發動機的壽命這個還真不好說，發動機屬于極端工況（高溫高壓）工作的部件，這就決定了它需要優秀的保養措施，工況復雜的發動機，壽命長短由使用者和環境決定，外部因素就占了很大的一部分。
我見過經常跑工地的車，底盤到處是泥沙，跑了幾個月就拉缸了，原因簡單，氣缸內進沙土了，我也見過跑了15年強制報廢的車，發動機沒怎么經歷大修。
很多人在駕駛車子的時候，通常都是抱著能走就行的想法，一直不都流傳著這么一句話，自動擋的車可以D檔走天下，其實在車子的駕駛上，駕駛的方式決定著你車子的壽命，這個倒是真的。
我看過網上流傳著許許多多關于汽車保養、發動機保養的文章，但絕大部分都只是片面的保養，而且在日常的行駛中，能做到那么復雜的又有多少，對于正常行駛的車子，只要做做日常的保養，正常的駕駛，發動機一般都是沒什么大問題的，可以開到讓你強制報銷。
汽車按照它的設計標準來說的話，基本上正常壽命是在15年左右，你保養維護的好一點，可以開到20年，公里數60萬以上；如果你待它差一點，車況差一點，10年左右，這個車子，你自己都不想開了。
如果和很多因素有關系，包括個人的用車習慣，工況，零件出廠時的狀態，發動機的保養情況等等。再高品質的發動機如果經常處在一個潮濕，擁堵的環境中，壽命都會大打折扣。
如果說內在影響因素，那么第一件事情就是機油，機油呢它主要是起潤滑、冷卻、密封、清洗、防銹的這么一個多種作用，那機油不光是要分好的和差的，還要選對標號。
我們來看看修車師傅給出的答案：
汽車發動機做為汽車三大件之一，在汽車的一生中起到了至關重要的地位。生活中，人們常將發動機比作汽車的心臟，這話說的一點也沒假。發動機是為汽車提供動力的裝置，它決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。
那么有人會問一臺發動機的壽命大約是多少呢？其實發動機的壽命不能用確切的時間來定位。正常來說，發動機的壽命和家里養的羊和狗的壽命差不多，大概也就15年左右，這取決于主人對它們的愛惜程度和自身的質量，平時如果細心呵護保養，它自燃就會“長命”一些，平時不顧及它的負荷，玩命折騰它，壽命自然也就短些。
也就是說，發動機的壽命取決于發動機的自身質量和用戶的實用程度。
發動機裝配角度
眾所周知，現在的車企所生產的車輛都是流水線裝配，零件的加工也都是統一標準下生產的，每個零件的加工精度和裝配過程中產生的誤差是很小的，也可以說基本上是一致的。也就是說裝配上不存在問題，之所以存在發動機的質量差異取決于發動機使用的技術和原理。
國家政策角度
發動機壽命受國家政策制約，在中國，私家車使用年限滿15年的，需要每6個月需要檢查一次，一年兩次，直到檢查不合格停止。已跑滿60萬公里的汽車要強制報廢；出租車只能運用8年，小卡車只能用12年，最長使用年限的是大中型卡車和卡車，能夠運用15年?？梢哉f中國汽車的作廢年限在世界范圍來說并不算短，這是因為目前我國工業現狀所定，只要能開就湊活著開，沒那么多講究。反觀日本，私家車平均為10年，德國為8年，美國為12年，印度為20年。
公里數方面考慮
公里數多少也直觀影響發動機壽命。通常，出租汽車的發動機一般都使用到40至50萬公里，政府和行業為了確保安全行車，所以才規定4年報廢，國產私家車使用壽命12年進口延遲到15年，總里程在20萬至30萬公里之間。進口車則在30-40公里左右。公里數多少這里還受車主的保養習慣決定，保養及時，維修處理得當，到了通常發動機該跑的里程數目，照樣可以多跑幾年。
用戶的駕駛習慣
汽車是機械的，沒人操作是死的，而操作它的人是活的，所以駕駛員個人操作汽車的熟練程度和經驗直接影響汽車的使用壽命。駕駛員的經驗是長期積累得來的，說白了就是一公里一公里熬出來的，有經驗的駕駛員能夠摸透汽車的“脾氣”，可根據汽車的反饋信息做出正確合理的應對措施，從而使發動機再最佳狀態下工作，起到了使發動機正常“老死”的效果。
總結
發動機壽命長短問題，歸根結底是主要看自身質量，其次由駕駛員日常駕駛、保養、維修等因素決定，通常情況下12—15年，保養得當，可能延長到20年也不是不可能。
