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汽車發動機工作原理

發布日期：2018-02-09 20:48 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：745

雖然說純電動汽車現在炒的火熱，但當前汽車的動力依然是內燃機。所謂內燃機是燃料與空氣在發動機的內部混合、燃燒產生熱能轉化為機械能。

汽車發動機由氣缸、活塞、連桿、曲軸等組成。活塞在氣缸內做往復式直線運動，通過連桿推動曲軸轉動。

發動機基本術語：

上止點-TDC,下止點-BDC，活塞行程，曲柄半徑，氣缸工作容積，發動機排量，燃燒室容積，氣缸總容積，壓縮比等。

一般發動機都是四沖程，它的工作原理包括進氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程。

活塞在曲軸帶動下從上止點向下止點運動，進氣門打開，排氣門關閉，活塞下移，使得上部容積增大形成一定真空度，外部氣體經過空氣濾清器與汽油形成混合氣，經過氣門進入氣缸，活塞到達下止點，停止進氣；進氣結束活塞在曲軸帶動下從下止點向上移動，進排氣門關閉，活塞上移，壓縮混合氣體，形成可燃混合氣；壓縮行程末火花塞放出電火花點燃可燃混合氣，迅速燃燒產生高溫高壓氣體推動活塞下移，通過曲軸連桿向外做功，直到移動到下止點時，做功結束，此時排氣門打開，活塞在曲軸帶動下向上移動，排除廢氣，排氣行程結束。這就是一個工作循環。

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汽車發動機工作原理

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