在新車的使用手冊(cè)上,汽車廠商會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,推薦燃油標(biāo)號(hào),一般推薦92號(hào)汽油居多。假如加油站沒(méi)有自己車型對(duì)應(yīng)的燃油標(biāo)號(hào),偶然混加也無(wú)大礙。那假如,汽油車型加入了柴油,會(huì)出現(xiàn)什么情況呢,車還走得了嗎?
這里咱們要先了解下汽油與柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別!
汽油與柴油的區(qū)別:
汽油的含碳量低、易揮發(fā),燃點(diǎn)在410°-430°,具有容易與空氣混合,且混合后不易分離的特性。汽油車燃料混合氣的構(gòu)成,通常是在發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒室外進(jìn)氣管道內(nèi)進(jìn)行的。
柴油的含碳量要高些,且不易揮發(fā),其燃點(diǎn)較低在220°左右。柴油車燃料混合氣的構(gòu)成是在發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒室內(nèi)進(jìn)行的。柴油高壓噴入焚燒室壓縮著火后,再進(jìn)行邊噴邊焚燒的擴(kuò)散焚燒方法。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別:
無(wú)論是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)仍是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它們都屬于內(nèi)燃機(jī)。都是通過(guò)焚燒燃料,發(fā)生熱功率推動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)發(fā)生動(dòng)力。雖大致原理相同,但是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選用火花塞焚燒方法;而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槿键c(diǎn)低,則選用壓燃方法。依托壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點(diǎn),再噴入柴油,柴油噴霧和空氣混合的一起自己焚燒焚燒。
那汽油車誤加了柴油,車究竟還能開(kāi)嗎?
汽油車誤加柴油后,因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的壓力比柴油機(jī)要小很多,柴油無(wú)法完全霧化,不能充沛焚燒。一起因?yàn)椴裼腿键c(diǎn)低,在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞還沒(méi)有焚燒之前,柴油已經(jīng)自燃,造成缸內(nèi)壓力失常,也就是咱們常說(shuō)的“爆震”。
部分發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶有爆震傳感器,來(lái)調(diào)理焚燒時(shí)間。即便如此,不穩(wěn)定的自燃規(guī)律,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也堅(jiān)持不了多久。喘息、抖動(dòng)、無(wú)力等情況都有可能出現(xiàn)。情況嚴(yán)重的,乃至?xí)o發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不行修復(fù)的損害。一般情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)在損壞之前就會(huì)熄火。
所以,假如發(fā)現(xiàn)加錯(cuò)了燃油,誤加量不超越油箱總?cè)莘e5%一般沒(méi)事。假如是加了半箱或一整箱,最好是拖到4S店,對(duì)油箱、油泵、油管進(jìn)行清洗。