經常聽到有人說日系車是“買發動機送車”、“一朝本田,終生本田”。從這兩句話就可以看出日系車的地位,而這種地位都是建立在發動機之上的,比如一臺幾萬塊的飛度,用料渣、配置渣、底盤渣、隔音渣,在民間卻敢號稱為超跑!買發動機送車!日系車發動機真的就那么好,而且價格低到10萬!
日系車發動機好是出了名的,而且日系車還省油。本田雅閣想必大家都很熟悉,這車發動機杠杠的,而且油耗在同級別中也是最低的。
雅閣搭載2.0L、2.4L直列四缸以及3.0L V型六缸自然吸氣發動機。其中關于入門的2.0L i-VTEC發動機,廠家的說法是在現款的基礎上“進行了優化”,其中的意思大概也可以明白,變化聊勝于無。
雅閣發動機壓縮比設計為10.6:1,這個壓縮比剛好可以燒97號汽油,但本田推薦93號汽油。如果壓縮比低于10.1,正常燒93號,但動力下降和油耗上升。壓縮比上10.6應該用97號,以免爆震。但這個壓縮比用97號又可惜了,上11用97號才經濟!所以本田采取折中,適當提高壓縮比,用93號汽油又不爆震,動力又好,還省油。不愧叫雅閣(和諧),走中庸之道。
日系車發動機是不錯,雅閣的自然吸氣發動機也算同級別的佼佼者了。一流的造車廠都是玩過F1的,所以雅閣還是挺牛的!