日系汽車品牌發動機前五排名，日產落榜，個個甩德系！

發布日期：2017-12-26 23:20 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：739

作為目前傳統燃油車最重要的一個部件，發動機的重要性不言而喻。而要說到發動機哪家強？恐怕說真的，咱們的自主品牌要略遜一籌了。而這時候，在國內市場中難分伯仲的德系車和日系車應該就很有發言權了。今天，我們就來說說日系車里面，汽車品牌中發動機質量最靠譜的前五個品牌，看看你是否認同這樣的說法。

第一，本田

買發動機送車，是國內的車迷給本田的口頭禪。不得不說的一點就是，本田在發動機上的表現確實很出色，有口皆碑。不管是從技術水平，還是咱們車主在使用過程中的穩定性，可靠性，燃油性，舒適性等等方面，可以說都很有優勢。像比較有代表性的1.5T地球夢發動機，應該都很熟知吧。

第二，豐田

豐田發動機，在市場中的口碑也是可以的。如果說，你覺得在汽油機上沒見識到奉天的執著。那么，在混合動力領域，豐田排第二，可以說沒人敢排在第一。尤其是其阿特金森循環發動機，不管是核心技術，還是實用性，絲毫不比汽油機差多少，更重要的一點就是很省油。

第三，馬自達

從轉子到創馳藍天，馬自達就像是一個固執的發動機控，在市場中也一直有著一群擁躉支撐著它。尤其是其當下關注度很高的2.5L創馳藍天發動機，采用了可變氣缸技術，在減少了油耗的同時更是又提升了車輛的穩定性和操控性。

第四，鈴木

鈴木有一個很大的特點，就是耐用。在國內的市場中，經常傳著這樣一段話，就是鈴木的發動機，百萬公里都不用大修。只不過，感到遺憾的是，鈴木的車型，在市場中表現慘淡。所以說，即便鈴木發動機都很好，也難有發揮之地。

第五，三菱

三菱發動機，不用多說，是小伙伴們最熟悉的了。因為，三菱的多款發動機都在用在沒有發動機技術的自主品牌車型上。譬如說，4G63，4A19T等等。而這些發動機的一個特點，就是質量穩定。當然了，在技術的先進性上，還是有些差距的。而現在三菱最能夠拿出來吹牛x的發動機技術，或許就是三菱MIVEC了。

總的來說，日系車的發動機，在一些方面確實有著不錯的優勢。不過隨著新能源時代的到來，或許發動機的優勢，會弱化一些。你們覺得呢？

竞彩足球混合投注500网最新消息/足球胜负彩500足彩网天气预报/西班牙黄金一代/湖人几个总冠军