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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布局的秘密

發(fā)布日期：2017-12-21 19:33 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1282

一輛車的重心是影響操控性的重要因素，而將發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)車身上最重的零件安放到哪里，將會(huì)直接影響到汽車的操控平衡。

我們常見的發(fā)動(dòng)機(jī)布局位置有三種，前置、中置和后置發(fā)動(dòng)機(jī)。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)

將發(fā)動(dòng)機(jī)安放在乘員艙前部，最大的好處是能夠提供寬敞的車身空間。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化了車子變速器與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，特別是對(duì)于目前占絕對(duì)主流的前輪驅(qū)動(dòng)車型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力直接輸送到前輪上，省略了長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和故障率。

但是這種布局形式車頭較重，會(huì)影響車頭轉(zhuǎn)向的靈活性，操控性會(huì)下降，所以不少廠家都在努力將發(fā)動(dòng)機(jī)盡量向中間移動(dòng)，以換取更好的重心分布。

前置前驅(qū)的操控性理論上是最差的，而前置后驅(qū)的車型在加速時(shí)可以盡量的提升操控性，而在滑行或制動(dòng)的時(shí)候，依然難以避免車頭重的情況。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)

它最多的應(yīng)用在純正跑車和超級(jí)跑車上，通常將發(fā)動(dòng)機(jī)安放在駕駛席后的車廂中部。汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車各個(gè)部分因?yàn)閼T性都會(huì)向彎外移動(dòng)，引擎是質(zhì)量最大的部分，所以引擎因慣性而對(duì)車體的作用力對(duì)汽車在彎中的轉(zhuǎn)向有至關(guān)重要的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)中置的特點(diǎn)就是將車輛中慣性最大的發(fā)動(dòng)機(jī)置于車體的中央，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態(tài)。

這種布局，不管加速還是減速，前后輪都能獲得最大的抓地力，更重要的是，這樣可以極大地提高車輛操控性，車輛的重心幾乎就是駕駛員的位置，轉(zhuǎn)彎靈活且易于駕駛者感受車輛姿態(tài)。

但是這種布局的缺點(diǎn)是占用了車廂中部空間，通常只有兩座跑車可以使用中置發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，維修也相對(duì)繁瑣一些。由于駕乘人員離發(fā)動(dòng)機(jī)太近，因此噪聲較大。但是，只追求汽車駕馭性能的人們，是不會(huì)再乎這些的，甚至一些人更愿意聽到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的轟鳴聲。