車網(wǎng)中國 綜合新聞 據(jù)全球范圍內(nèi)最有份量的發(fā)動機排行榜、美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》雜志社創(chuàng)立的榜單——沃德十佳發(fā)動機近兩年評選結(jié)果看：2014年榜單中，就有3款柴油渦輪增壓發(fā)動機、3款汽油渦輪增壓發(fā)動機共6款T動力發(fā)動機入選，此外還有1款電動機入選，而備受關(guān)注的自然吸氣發(fā)動機只有3款入選;而到了2015年，自然吸氣發(fā)動機的數(shù)量再次降低，只有1款在苦苦支撐，而反觀渦輪增壓發(fā)動機數(shù)量則上升為7臺，另外2席則是新能源動力發(fā)動機。

T動力已然成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，尤其是在新能源動力還未曾全面普及的今天，能明顯提升動力輸入、更為高效節(jié)油、更具環(huán)保意義的渦輪增壓發(fā)動機顯然更受廣大汽車廠商和消費者的青睞。
 

反觀國內(nèi)，在保有量最大的A級車市場里，在大眾汽車率先發(fā)力在華推出TSI小排量增壓發(fā)動機之后，各大汽車廠商也加大了動力帶T車型的推出力度，包括一向在動力系統(tǒng)應(yīng)用上面保守的日系車。在A級車市場，就熱度而言，深受廣大消費者喜愛的發(fā)動機就包括大眾的EA 211 1.4T發(fā)動機、福特Ecoboost 1.0T發(fā)動機、雪鐵龍1.2THP發(fā)動機、菲亞特1.4T-Jet發(fā)動機等。
 

其中菲亞特的1.4T-Jet發(fā)動機堪稱是小排量、高動力的先驅(qū)者，在國內(nèi)搭載在菲翔、致悅上之前，這款發(fā)動機一直是菲亞特Bravo博悅(進(jìn)口)高效、可靠的動力源泉，技術(shù)相當(dāng)成熟，歷經(jīng)歐洲市場時逾5年的考驗，仍展現(xiàn)出了非同尋常的穩(wěn)定性與耐用性。
 

在菲亞特啟動二次入華戰(zhàn)略時，1.4T-Jet發(fā)動機作為集團的核心資源被搭載在戰(zhàn)略級車型菲翔、致悅車身上，服役至今，可靠性在同級車型中異常突出，贏得了廣大消費者口碑。
 

2013款之后，在2015款菲翔上，菲亞特的工程師還根據(jù)不同消費者需求，通過動力調(diào)校的不同區(qū)分出了兩款高、低功率版本，其中高功率版本動力輸出高達(dá)150匹馬力，最大功率和最大扭矩分別高達(dá)110千瓦和230牛•米，可輕松滿足年輕一代消費者對動力和激情的追求。縱觀整個A級車市場，這個動力輸出也就只有福克斯1.5T車型可以企及，而后者的官方指導(dǎo)價格要14.98萬起，而全系標(biāo)配1.4T發(fā)動機的菲翔則僅需10.88萬起，價格差了將近4萬塊。
 

在實際駕駛過程中，來自霍尼韋爾的渦輪增壓器完美克服了傳統(tǒng)渦輪增壓器容易產(chǎn)生動力遲滯的問題，讓動力在很低的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)就能迅速活躍起來，轉(zhuǎn)速2000 rpm左右即可介入，帶來的充沛扭矩讓菲翔的加速暢快，響應(yīng)速度極快，推背感十足，而2000 rmp剛好涵蓋了日常駕駛最常用的低轉(zhuǎn)速區(qū)間。
 

與之配合的是換擋更加流暢的7速雙離合，讓菲翔在實際駕駛中升降檔邏輯更清晰，每次換擋都精準(zhǔn)迅速，動力中斷以及頓挫幾乎難以察覺，可以說，由這對黃金動力組合構(gòu)成的動力總成，成就了菲翔在眾多緊湊級T轎中操控王者之名。
 

更為難得的是在“T動力”普遍與“高價格”(動輒14萬起)劃等號的A級車市里面，全系裝配1.4T動力的菲翔/致悅卻對中國廣大消費者拿出了最具誠意的價格，官方指導(dǎo)價格是誠意滿滿的10.88萬起，這是眾多合資T動力車型中的最優(yōu)惠價格，沒有之一。
 

而眼下，10萬級T轎超值王菲翔/致悅的誠意讓消費者更加驚喜，購車即享現(xiàn)金優(yōu)惠15000元，廠家額外補貼50%購置稅，再送3000元大禮包，購車最高立省30000元，更可以享受8萬0息定額貸的金融政策。
 

想擁有一款T動力家轎又忌憚它的高價格的廣大消費者們，菲翔或許就是你要的完美答案，“T”而不貴，輕松擁有。