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奇瑞汽車一直不受待見(jiàn)，這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)了，看看誰(shuí)還敢惹！

發(fā)布日期：2017-11-28 12:43 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：772

說(shuō)到奇瑞，大家可能也都感覺(jué)到了，其好像一直扮演了一個(gè)悲情的角色，按說(shuō)它的車質(zhì)量還是可以的，但是國(guó)人就不買(mǎi)賬，其中的緣由也是涉及到了多方面的因素。

不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，民間就有了一種說(shuō)法，“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”。雖然已經(jīng)是多年前的事了，但是國(guó)人依然沒(méi)有忘記這句話，可謂是對(duì)國(guó)人影響深遠(yuǎn)。

再加上近幾年的營(yíng)銷工作，奇瑞確實(shí)是偷懶了，當(dāng)然也可能是走了彎路，總之，它在營(yíng)銷上并不算成功。

總之，各方面的因素綜合起來(lái)，奇瑞已經(jīng)慢慢淡出了我們的視野。不過(guò)，說(shuō)實(shí)話，拋開(kāi)車輛本身，單就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然趕不上歐美或者是小日本的，但是在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)該算是出類拔萃的了。

近日，奇瑞剛剛宣布又研發(fā)出了一臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)是世界級(jí)的。所以，今天，我們主要來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)事。

究竟是不是世界級(jí)的，我們先不說(shuō)。不過(guò)，資料顯示，這臺(tái)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的功率已經(jīng)達(dá)到了140kW，最大扭矩達(dá)到了275Nm，這樣的數(shù)據(jù)完全可以和當(dāng)今主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美了。

在輕量化技術(shù)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在新材料應(yīng)用了壓鑄技術(shù)全鋁合金缸體，同時(shí)，大量采用模塊化集成設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化等新技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量比國(guó)內(nèi)同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)輕了30Kg，這無(wú)疑在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了更大的提高。

我們?cè)賹⑦@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)參數(shù)和其他車型的發(fā)動(dòng)機(jī)做一下對(duì)比，就更清楚明白了。！

不管怎樣，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)方面還真的是用心了，不過(guò)，如今的形式對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)并不是太好，究竟奇瑞在自主研發(fā)的道路上還能走多遠(yuǎn)，就看它自己的造化了。

不過(guò)，也有網(wǎng)友給奇瑞支招了，大家看看能不能行得通。

有網(wǎng)友表示，雖然我也是奇瑞車主，但我覺(jué)得車倒是好車，但反正國(guó)人都不買(mǎi)賬，那就好好開(kāi)發(fā)一下海外市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)嘛，奇瑞還是好好的造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和軍艦就好了，甚至可以轉(zhuǎn)向軍工，反正質(zhì)量不錯(cuò)，還有技術(shù)，軍工利潤(rùn)也挺高的吧？

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奇瑞汽車一直不受待見(jiàn)，這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)了，看看誰(shuí)還敢惹！

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