汽車的發動機可謂是汽車的心臟，沒有了心臟整個車就算報廢了，那心臟不好，車開起來也不會順手。所以很多人在買車的時候都要看發動機的動力是否足夠，是不是能滿足日常的需要。所以有很多車的亮點都是發動機的動力，馭勝s350使用的2.0L GTDi發動機就是它的一大亮點，這就吸引了很多的用戶。
一般發動機的動力都能滿足日常的需要，至于發動機的壽命長短，就只能看你平常的使用習慣怎么樣了。說到發動機，很多人就會想到機油，機油的選擇影響著發動機的使用效果。那怎么樣選擇機油才最合適呢？
首先先來了解一下機油的種類，它分為礦物機油、半合成機油和全合成機油。
礦物機油：成本較低的一種機油，比較容易氧化，雖然有添加劑，但是使用周期還是在半年左右。
半合成機油：比礦物機油要稍微好一點的機油，使用的效果要比礦物機油更好一些。
全合成機油：是一種品質很好的機油，對發動機來說使用起來會更加順暢，冷啟動方面更好，它使用起來雜質更少，能用的時間也就更長。
很多人會因為想保護發動機而選擇全合成機油，這樣來說確實沒有錯誤，但是有一點例外，就是已經使用了很久年限較老的車，使用全合成機油，發動機的氣密性可能會受到影響，因為年限較老的車活塞和缸體之間的間隙比較大。
對于一般的汽車來說，全合成機油的使用溫度更廣，使用起來周期也會更長，因為它的潤滑減磨、密封防漏、防銹防腐蝕、冷卻降溫的功能都要更好，油膜也要更薄，使用起來效果會更好。
說到機油，那也有許多人會考慮到4s店所說的機油更換的問題，那上面這三種機油的更換周期是不是一樣的呢？
其實不是，礦物機油的更換周期一般在5000km左右，半合成機油的更換周期在7500km左右，全合成機油的更換周期在10000km左右，雖然全合成機油的使用成本更高，但是使用的周期也要更長，所以選擇全合成機油還是比較理智的。
除了發動機上的機油之外，發動機的使用還有一些其它物件的支持，比如火花塞，火花塞是發動機中比較容易損耗的一個物件，要根據實際使用情況進行更換。還有空氣濾清器也要記得更換，更換周期大概在20000km左右。另一些不常見的物品，比如正時皮帶，發動機皮帶等，在發動機出現動力不足或者其他狀況時，要考慮是不是出現了問題。
當然，機油的選擇還要看你平時的駕駛習慣怎么樣。如果平時駕駛速度比較平穩，可以選擇高溫運動粘度較低的機油，這樣的話燃油的經濟型會更好；如過經常開快車，喜歡飆車的伙伴，建議還是選擇高溫運動粘性較高的機油，這樣才能保護發動機。
更換機油時有一個要注意的事項，那就是不同的機油不能混合使用，因為它們的化學物質不同，混到一起可能會發生化學反應而導致機油變質。當然，選擇原廠的機油時最簡單粗暴的了。
