本田地球夢發動機積碳嚴重，到底是誰之過？兩桶油不服！

發布日期：2017-11-23 17:54 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：808

關于本田的地球夢發動機，想必對汽車感興趣的各位也都聽說過，不單單是在國內，在全球都有供應。而且已經裝配在飛度、鋒范、繽智、xrv、哥瑞、競瑞等車型上。

如果拋開車輛本身和個人情感，單就發動機來說，地球夢發動機的性能還是不錯的。本田地球夢發動機采用直噴方式，增加渦輪增壓系統，多點電噴和直噴方式相互轉換，低速起步時采用電噴，高速巡航時采用直噴方式，從而在動力方面有了很大的增強。

聽說這臺1.5L的發動機裝配在代號為GK5的飛度上竟能爆發出驚人的131Ps馬力的動力，這在其他品牌的車上是很難做到的。

但是，再好的發動機也會有缺陷，而且這種缺陷只有在我國才會有，也算是具有中國特色了，那就是發動機積碳嚴重。

那么，問題來了，為什么只有在我國，發動機積碳才如此嚴重呢？答案想必大家也都知道了，就是由國內的油品所致。說的難聽點就是油太次，滿足不了發動機的要求。

如果這么說的話，中石油和中石化肯定會不服了。用同樣的油，為什么別人家的發動機沒事，只有你本田的地球夢發動機有積碳，難道就不會是你發動機本身的問題？

地球夢當然也不是軟蛋，反問兩桶油，我的發動機是面向全世界的，為什么只有在中國才有事？

然后，雙方掙得面紅耳赤，誰也不服誰？那么，這個鍋究竟應該誰來背呢？

也許，大家可能不知道，馬自達當初為了適應中國油品進而降低了創馳藍天發動機的壓縮比，犧牲了一部分動力，這才避免了積碳的產生。說到這里，大家應該明白是怎么回事了吧。

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