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汽車冷卻液消耗過快原因分析

發布日期：2017-11-16 18:29 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：755

有車主遇到這種情況，說冷卻液怎么耗得這么快?剛加的沒幾天就光了，怎么回事啊?或者說我的才剛剛滿一年的時間就發現快到最低刻度線上了。

汽車冷卻液消耗過快先全車檢查一下是否漏水，沒漏水的話，就是缸床腐蝕了，壓縮氣體沖到水道，就是所說的沖床，需要拆缸蓋更換缸床換氣缸墊，檢查看看油尺上是否有氣泡乳白色物質是的話就是發動機內部泄漏了.是的話就是缸墊嗤了，是機油沖水道才會的現象，沒氣體充水道的話，檢查一下水箱蓋的密封情況，建議更換一個正廠的水箱蓋試試。建議檢查水箱放水閥有沒有滲水，看是不是氣缸床沖了水竄如機油里面了，非維修人員的話建議去維修店檢查下。

還有首先建議你檢查發動機還有暖風水箱位置有沒有漏水情況，有時候會誤以為是空調水。

其次建議你檢查發動機是不是出現燒水情況，一般考慮汽缸墊損壞，或者缸蓋缸體開裂。查看發動機進水癥狀現象

汽車冷卻液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下原因：

1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。

2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。

3、除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。

定期對各密封處及其連接處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對規定的擰緊力矩，免得擰壞了，說明書上有個力矩表可以查閱。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用，修理員經常是用你拆下來的密封圈，原封不動的又給裝上去，一定要他們更換，如此，不僅可以避免冷卻液消耗過快現象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現象都可以很有效的預防。

正常情況下，冷卻液不會消耗太快或太多。冷卻液用的快有可能是冷卻系統里面存在空氣，在發動機運轉的情況下車輛會自排空，空氣排完，冷卻液就會減少的。還有就是可能是哪里存在泄露，車主遇到這種情況還是去4S店仔細檢查好點。

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