要說現在在國內汽車市場上最火的車系是哪個車系，小編相信國內消費者投給日系車的票數絕對是最多的，現在一大部分消費者，選車時候首選的就是看所選車型的發動機！發動機汽車的心臟一樣，在整個汽車上起著至關重要得作用，我們在如今生活中，日產，本田，豐田，應該是日系車最具代表的車了，小編今天就和你們說說，到底哪款發動機更勝一籌！
1. 豐田的發動機
豐田的發動機最讓人覺得好的應該就是VVT-i技術了，VVT的英文名是"Variable Valve Timing".其中文名是"可變氣門正時"。現在大多數豐田汽車都搭載了VVT-i系統。其實VVT-i是一種通過控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置，這個技術的優點就是通過調整凸輪軸轉角配氣正時進行的一系列的優化，進而提高發動機在所有轉速范圍內的動力性，燃油經濟性，還有符合當下號召的減少汽車尾氣排放的優點。小編總結一下，豐田發動機的優勢在于動力強勁且油耗低。而且還環保！小編覺得首先這個油耗低就把消費者給誘惑住了！
2. 本田的發動機
本田在國內汽車銷售市場上可謂是占據了主要的優勢啊,地球夢這款發動機的確是得到了更多國人的認可。其實本田最初是靠"VTEC系統"這款發動機在國內贏得市場的。其中文名字是"可變氣門相位及升程控制系統"。本田地球夢現在可真是在發動機領域強到沒有對手啊！本田的VTEC可變氣門升程系統通過三根搖臂的分離與結合來做功，根據發動機的工作狀況進行自由切換，同時配合著VTC可變氣門正時系統，可以讓發動機功率在瞬間達到最大！同時減低油耗和減少汽車尾氣的排放。據了解，燃油經濟性提高了原來的13%。最大扭矩提高8%，實現了號稱史上最強的動力和最佳油耗表現，實在是讓我們一部分消費者，嘆為觀止！
3. 日產的發動機
提到日產你們肯定也不會陌生，雖然說名氣沒有前邊的兩者大，但在國內汽車消費市場上也算是不錯啊，日產的招牌發動機莫過于這款了，VQ發動機-其配備了微粒化噴油嘴，據了解每個噴油嘴12個噴口（內徑130微米），傳統的噴油嘴為4個噴口，（內徑為250微米），噴出的燃油粒徑縮小大概40%，這樣的設計優點較為明顯，如，噴油射程縮短，在發動機內產生團霧效果，增加燃油與空氣接觸面積，使混合氣體更加均勻接觸，從而更加充分的燃燒，這款發動機比一般發動機燃油效率更為高效，該技術還有一個特點不得不說，那就是能延長氧傳感器與三元催化劑的壽命！日產旗下的車型搭載這款發動機也是一款極具說服力的好家伙！
