7萬空間比朗逸大！降1.5萬想取代帝豪，三菱發(fā)動機靠譜嗎

發(fā)布日期：2017-11-02 22:20 來源：網(wǎng)絡作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1076

全新北汽紳寶D80將于11月8日正式上市銷售，幾年間，紳寶D50歷經(jīng)2014款、2015款、2016款三代車型，來到了最新的2017款。

從銷量來看，北汽紳寶D50并不是一個成功的車型，2017年9月銷售231輛，1-9月累計銷量僅為643輛，為了提升市場競爭力，2017款紳寶D50在老款7.48萬-11.38萬將價格下調(diào)到7.48-9.98萬元。

毫無疑問，新款紳寶D50承載著北汽振興轎車市場的希望，但在智電汽車看來，2017款紳寶D50還存幾個方面的硬傷！

1、價格比競爭對手更高

價格是贏得汽車消費者的重要因素，老款紳寶D50銷量極低的原因之一就是超過市場接受水平的定價，即使2017款把最高價格降低了1.5萬左右，在于核心競品的對標中仍處于劣勢。

以車型的入門價格來看，新款紳寶D50比吉利帝豪、長安逸動要貴到5000元左右，這在對價格比較敏感的10萬及以下汽車市場是一個明顯的短板。

2、內(nèi)飾塑料感較重

從總體設計風格上、紳寶D50走的是年輕化路線，像亮紋飾板、懸浮液晶屏都用上了，車身尺寸調(diào)整到4630/1820/1480mm，軸距為2670mm，達到了同級標準水平。

但是用材上，大量硬塑材料的使用為以上的努力拉了后腿，廉價的車內(nèi)印象在追求品質(zhì)感的時代無疑得不到消費者的青睞。

3、懸架降配的影響仍在

在配置角度，新款紳寶D50做的比較好的一點是全系標配了ESP、LED日間行車燈等，賬面上是比老款有所提升。

但是很多消費者放棄紳寶D50的一大原因是，紳寶D50剛上市的時候采用的是后多連桿獨立懸架，包括2017款在內(nèi)，后期的車型為了降低成本降配為扭力梁非獨立懸架，俗稱板車懸架。

4、動力系統(tǒng)問題最大

動力系統(tǒng)的汽車產(chǎn)品最核心的東西，全系紳寶D50搭載的是代號為“A151”的自然吸氣發(fā)動機（1.5L），以及航天三菱出產(chǎn)的4A91T渦輪增壓機型（1.5T）

三菱4A91機型搭載過的車型包括V3菱悅、華晨駿捷FRV、廣汽三菱勁炫ASX、一汽海馬新車M2等，一直以來的實際使用表現(xiàn)并不可靠，常見的問題包括異響、抖動、共振的表現(xiàn)，并且容易機油乳化。

而北汽的A151發(fā)動機又是借鑒三菱4A91發(fā)動機衍生而來，質(zhì)量可想而知，北汽紳寶旗下的SUV紳寶X35，搭載同款A151發(fā)動機實際使用過程中也問題頻出，熄火、抖動、異響，在車質(zhì)網(wǎng)上被大量的車主投訴。

綜合來看，北汽紳寶D50最大的亮點在于外觀、空間、配置的部分提升，但在懸架、動力等核心技術方面依然老套，甚至可以說毫無誠意，在于同級的長安逸動、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤7的對比中完敗。

北汽近年來大力發(fā)展新能源汽車，在傳統(tǒng)燃油汽車核心技術方面止步不前，包括D5

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