10月31日，長城汽車再傳捷報(bào)：自主研發(fā)“最強(qiáng)1.5GDIT動(dòng)力”正式發(fā)布！該款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為GW4B15，是國內(nèi)首家應(yīng)用CVVL可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，比肩國際先進(jìn)水平的1.5L小排量汽油機(jī)，也標(biāo)志中國汽車工業(yè)在動(dòng)力研發(fā)領(lǐng)域再取新突破。
作為GW4G15B的更新?lián)Q代機(jī)型，長城汽車自主研發(fā)的GW4B15發(fā)動(dòng)機(jī)集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、二級(jí)變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，在性能、油耗、環(huán)保等方面進(jìn)行了全面升級(jí)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)水平。
與市場主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，GW4B15發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到285Nm，升扭矩187Nm/L，處于較高水平；1400rpm達(dá)到最大扭矩285Nm，低速性能優(yōu)越，在全面提升動(dòng)力性的同時(shí)，也在油耗控制、排放要求、噪聲控制等方面達(dá)到國際一流水準(zhǔn)。
油耗降低方面，采用進(jìn)氣全可變氣門升程技術(shù)(CVVL)、缸蓋集成排氣歧管、二級(jí)可變排量機(jī)油泵、進(jìn)、排氣雙VVT等先技術(shù)，有效保證了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)現(xiàn)；頂置中置噴油器，缸體、缸蓋獨(dú)立冷卻提升暖機(jī)速度，使該款動(dòng)力滿足更高排放要求；電控增壓器、靜音鏈系統(tǒng)技術(shù)則在NVH、噪聲把控方面得到了進(jìn)一步提升。
長城汽車歷來堅(jiān)持“過度投入”技術(shù)研發(fā)策略：注重有效研發(fā)，追求行業(yè)領(lǐng)先，GW4B15發(fā)動(dòng)機(jī)則是長城研發(fā)取得的又一碩果。自2012年4月項(xiàng)目預(yù)研到2017年4月實(shí)現(xiàn)SOP，歷時(shí)6年的錘煉，經(jīng)歷了詳細(xì)設(shè)計(jì)、臺(tái)架及整車標(biāo)定、試驗(yàn)、可靠性驗(yàn)證及生產(chǎn)線建設(shè)等大量工作，投資9個(gè)多億，打造了技術(shù)領(lǐng)先，性能卓越的長城新一小排量汽油機(jī)。目前，新款發(fā)動(dòng)機(jī)共產(chǎn)生專利39項(xiàng)，其中發(fā)明專利30項(xiàng)，實(shí)用新型專利9項(xiàng)。
據(jù)了解，1.5GDIT動(dòng)力將首先搭載在全新哈弗H6車型，同時(shí)與長城汽車自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器完美配合，換擋平順，傳遞效率高達(dá)95%，使得整車動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。憑其成熟的技術(shù)，具有故障率低、散熱性更好、品質(zhì)更可靠的優(yōu)點(diǎn)，大大降低了后期維護(hù)成本，也減輕了駕駛者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
自2011年8月第一輛新車下線，哈弗H6已累計(jì)銷售近200萬輛，成為中國市場銷量最高的SUV車型之一。上市六年多來，取得了SUV單月超8萬輛、54個(gè)月銷量冠軍、全球SUV銷量前四的不菲成績。也期待“帶著54個(gè)月SUV銷量冠軍頭銜”的全新哈弗H6 1.5GDIT車型，續(xù)寫中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者新的輝煌。
