別克英朗于2015年3月2日正式上市。采用全新家族式設計語言，將會搭載1.5L和1.4T兩款發動機。在國內，別克英朗的主要競爭對手將是剛上市不久的一汽大眾高爾夫6車型。
目標人群
別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平臺、歐美技術”所推出的又一款杰作。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。
“別克英朗與別克凱越HRV在定位、目標消費群、產品特性等方面完全不同。別克英朗是在國內別克英朗中級車市場推出的一款全新五門轎跑車，它填補了別克品牌在新君威和新凱越之間的產品空白，鑒于此，我們使用了全新的名字。作為別克品牌入門級車，別克凱越將繼續在市場上銷售。”
發動機
別克英朗將搭載最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec發動機，配以5速手動擋與6速手自一體變速箱。并有三種排量可供選擇，分別是 1.6L、1.8L、1.6T。 其中1.6T車型將搭載別克新君威1.6T車型上使用的同款發動機，這款發動機最大功率可達132KW，最大扭矩230N·m，動力與中高級車的2.4L自然吸氣發動機不相上下。
別克英朗基于通用歐洲研發中心開發的全球最新中級車平臺打造，其前懸掛采用當前最流行的獨立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿(Watt's link)的復合扭桿梁懸掛，這也是國內首次運用瓦特連桿設計。
外觀設計
別克英朗XT 前瞻動感的五門轎跑設計新潮 ，別克英朗XT外觀雕塑般的優雅造型，注入時尚的跑車元素和動感線條，別克標志性環抱一體式座艙設計理念 ，以駕駛者為中心的運動內飾風格，雙色儀表盤賦予格外運動激情，從Riviera“別克未來”雙門概念轎跑車的設計理念中汲取靈感，別克英朗XT在雕塑般的優雅造型中注入時尚跑車元素和動感線條，全新演繹了別克品牌動感流暢的新一代設計語言，以此開創了中級車市場五門轎跑車全新風潮。別克英朗XT獨樹一幟的外觀造型融合時尚與動感，并注入了轎跑車設計元素，每一根動感流暢的線條都凸顯與生俱來的轎跑基因。英朗XT采用座艙前移的運動造型與下沉式尾部車頂設計，弧線型車頂線條從車頭一直連貫至車尾，塑造出極富雕塑感的車身輪廓。鷹眼狀前大燈銳利洞徹，圍護著標志性的直瀑格柵和別克標識，為英朗XT平添一種貼地俯沖般的跑車特質。
與君威同出一轍的車身側翼，壓鑄出硬朗的展翼形曲線，憑借后仰向上的飛擺姿態，連接剛勁硬朗的肩線，并糅合科技感和現代感的水滴型外后視鏡、一體化后擾流翼等精致細節，組合出運動、雄健、充滿力量感的視覺效果。而蓄勢飽滿的車尾設計也是英朗的一個設計亮點，充滿藝術感的線條雕刻出立體感十足的尾部造型，分割式設計的尾燈從兩側穿插其中，將車體的寬闊姿態淋漓展現，令轎跑風范躍然而出，帶來與同級車型截然不同的視覺興奮感。
