奇瑞發動機國產第一，但汽車賣得差，都是因為被這句話黑了好多年

發布日期：2017-10-26 20:57 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1043

在自主品牌里面，近幾年的當紅炸子雞無非是吉利、哈弗等品牌，還有寶駿，傳祺，眾泰等，相對于它們來說，比亞迪、奇瑞算是比較晚得到認可的吧。比亞迪自耕耘新能源、換了設計師以后，便不再是招黑體質了。而奇瑞呢，作為最早誕生的國產品牌之一，似乎到現地都沒有擺脫這個招黑的體質，不過，好在前段時間奇瑞亮相的一款EXEED TX 概念SUV車型，似乎也讓人們看到了希望。

實際上，在自主品牌里面，奇瑞是少數掌握核心技術的國產品牌車企之一，發動機聞名海外，品質一向可靠。要說為什么會被黑，那無非就是做得丑了一點。而最大的原因，可能是奇瑞不會做營銷吧。在很早以前有一句聞名于汽車圈的話，那就是“奇瑞奇瑞，修車排隊”，只要一聽這話，估計每個人都會想，這一定是質量太差，才會要修車排隊吧！所以很多不太了解人的印象里面，奇瑞就是一劣質低端車。然而真的是這樣嗎？

不得不說，這真的是奇瑞被黑得最慘的一次吧，而且也是黑得最徹底的一次，導致它損失掉了很多一部分潛在客戶。早期的奇瑞還是叫上汽奇瑞，屬于上汽集團，那個時候奇瑞推出的第一款車型，就是奇瑞風云，基于大眾西雅特Toledo換標組裝而來，依托于德國技術的它，不負眾望的成為了當時最為熱銷的國產車。

不過，當時的奇瑞起步不久，也沒有服務網點，對于消費者來說，無疑是極為不方便的，最后，上汽把上海大眾的3S店借用給奇瑞進行車輛維護保養。因為是借用，而且在上海，很多事奇瑞也不好多作要求，實際局面就是維修店多是看人辦事，上海大眾車主理所應當享受優先服務，而奇瑞車主自然只能排隊等候。“奇瑞奇瑞，修車排隊”的傳聞因此而誕生。

好在后來奇瑞脫離上汽，并且越做越大，不僅如此，還致力于核心技術的研發，才一步步有了今天的奇瑞，開過奇瑞車的車主，想必對其品質都是相當有著信心的。就瑞虎3來說，百萬公里的動力質保，除了奇瑞，誰敢這么承諾呢，這不就是對品質有著充分的信心嗎？但是因為曾經這不準確的傳聞，無形中使得奇瑞損失了大筆消費者，也影響至今天，到現在也有人有著這種誤會。希望日后的奇瑞，在營銷方面也努努力，不說是要靠賣廣告賣車，至少要傳達給消費者最為正確的信息吧！

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奇瑞發動機國產第一，但汽車賣得差，都是因為被這句話黑了好多年

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