引言:GL6作為一臺(tái)家用MPV車(chē)型,憑借著優(yōu)秀的設(shè)計(jì)以及GL8的威名得到了社會(huì)各界的關(guān)注,新車(chē)幾日前上市,整車(chē)售價(jià)并不貴,主打15萬(wàn)級(jí)乘用車(chē)市場(chǎng)的GL6本應(yīng)該大力得到宣傳,但6座MPV在市場(chǎng)的弊端以及1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷,GL6并不是一臺(tái)值得推薦的車(chē)型。
6座車(chē)型的弊端
GL6采用的是2+2+2座位布局,第二排座椅采用的兩座設(shè)計(jì)十分雞肋,當(dāng)常規(guī)5人出行的的時(shí)候,第三排座椅將會(huì)不能放到,也就無(wú)法擴(kuò)展后備箱空間,GL6所宣傳的超大靈活空間也就成了擺設(shè)。當(dāng)然雞肋的座位布局當(dāng)你想倚靠在第二排休息的時(shí)候,不好意思不存在的,只能乖乖去第三排,但是第三排的顛簸感又會(huì)讓你無(wú)法更好的享受樂(lè)趣。
當(dāng)然如果牛日常出行是4人以下,那么GL6的空間表現(xiàn)真的很好,第三排放倒之后可以獲得非常大的儲(chǔ)物空間,而且便利性很好,想要拿取后備箱的物件只是扭頭的事情,不過(guò)如果你是5人乘坐,不好意思的是就要忍受后排的不方便以及狹小的后備箱空間。
其實(shí)GL6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)得的不錯(cuò),無(wú)論是用料還是做工都能體現(xiàn)出來(lái)美系車(chē)該有的風(fēng)度,比如說(shuō)大量軟質(zhì)材料包裹的中控區(qū),方向盤(pán)手感也很好,實(shí)車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)要比照片更讓人滿意,當(dāng)然別克的配置表現(xiàn)也很不錯(cuò),要比同級(jí)別的途安L表現(xiàn)不錯(cuò)。
GL6最大的弊端在于它全系1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)階段比較吃香,但是市場(chǎng)接受度也有下限,大家可以接受1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),但是絕對(duì)接受不了1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟三缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的抖動(dòng)以及不穩(wěn)定因素太多,物理特性使得三缸引擎在實(shí)際體驗(yàn)方面不如四缸機(jī)。
GL6雖然售價(jià)以及配置都要優(yōu)于途安L,但是這個(gè)老牌對(duì)手依然不能被忽略,途安L作為老牌MPV車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)走足夠的知名度,雖然現(xiàn)階段銷(xiāo)量表現(xiàn)不夠優(yōu)秀,但是GL6想要超越途觀L也是一大難事兒,畢竟雞肋的2+2+2座位布局以及詬病的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),還是不能讓消費(fèi)者接受。
小結(jié):如果真的想要擁有一臺(tái)家用MPV車(chē)型,其實(shí)途安L會(huì)是不錯(cuò)的選擇,畢竟現(xiàn)階段途安L市場(chǎng)優(yōu)惠力度不小,2-3萬(wàn)的市場(chǎng)優(yōu)惠已經(jīng)拉到了GL6一級(jí)別,而且大眾全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)表現(xiàn)現(xiàn)階段也比較穩(wěn)定,保有量大以及VW的影響力,會(huì)為你帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。