當(dāng)前位置：首頁 > 車聯(lián)網(wǎng) > 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代 > 返回

定位MPV，僅7萬多，軸距達(dá)2米8，發(fā)動(dòng)機(jī)還是DVVT技術(shù)

發(fā)布日期：2017-10-10 20:02 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1017

對于主打運(yùn)動(dòng)性能的轎車而言，沒有采用后輪驅(qū)動(dòng)多少會遭人非議

但對普通家用車來說，前驅(qū)車有著成本更低、節(jié)省空間以及提高行駛舒適性等優(yōu)點(diǎn)

傳動(dòng)軸畢竟會占用車內(nèi)空間，而且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的共振與噪音礙于成本關(guān)系也沒法徹底解決

尤其是幾萬元的7座MPV，采用后輪驅(qū)動(dòng)給消費(fèi)者的感覺就跟微面沒有太大區(qū)別，不夠上檔次

針對這樣的情況，北汽幻速在H3的基礎(chǔ)上推出了一款定位更高的前驅(qū)7座MPV，它就是H3F。

前置前驅(qū)在成本上占優(yōu)勢，然而H3F的售價(jià)卻比H3來得更高，這并不是廠商貪得無厭，實(shí)際上H3F在配置方面有著比價(jià)格漲幅來得更可觀的提升。例如前雷達(dá)、例如全景天窗、例如無匙進(jìn)入和無匙啟動(dòng)，這些都是能大大提升日常使用便利性與體驗(yàn)的東西，也是在同級產(chǎn)品中比較少見的玩意，如今都能在H3F上看得到。

“三橫幅”式鍍鉻中網(wǎng)與自家S6車型有著一定的相似度，配合全新造型的保險(xiǎn)杠與大燈組，使得車輛前臉更顯大氣。

車身側(cè)面最具特點(diǎn)的是其采用時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，視覺效果出色。車尾線條相對豐富，尾門中部的線條將視覺重心下移，縱使幻速H3F車身高度達(dá)到1800mm也絲毫不會顯得比例不協(xié)調(diào)。

北汽幻速H3F的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相對簡潔，中控區(qū)域?qū)哟畏置鳎?寸觸摸屏的加入也帶來了一些科技感，上深下淺的顏色搭配顯得非常居家，符合其家用7座MPV的定位。

同時(shí)北汽幻速H3F的用料與做工相較之前車型有顯著提高，初次打開車門也沒有明顯的“新車味”值得表揚(yáng)。北汽幻速H3F的三輻式多功能方向盤雖然未采用真皮包裹，但在3、9點(diǎn)位置設(shè)計(jì)了凹槽，能為駕駛者提供相對舒適的握感。

幻速H3F采用的是更加偏向乘坐舒適性的2+2+3的座椅布局，如此布局最大的好處就是在滿載7人的情況下，相比于2+3+2布局方式，可以保證第二排乘客足夠的舒適性，并且可以有效提升第三排乘客的舒適性。但是對于后備廂擴(kuò)充后的空間利用率上會帶來一定的影響。

北汽幻速H3F搭載北汽自主研發(fā)的F15C 1.5L直列四缸自然吸氣引擎，相對于H3上的BJ415C，雖然賬面上也就是最大功率上升1kW達(dá)到了84kW（114PS），峰值扭矩保持150Nm不變，但是通過DVVT（雙可變氣門正時(shí)）、VIS（可變進(jìn)氣歧管）和偏置曲軸等技術(shù)的引入，無論動(dòng)力輸出質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性等都會有明顯提升，更高的技術(shù)含量也讓家用導(dǎo)向的H3F有著更大的競爭力。

點(diǎn)評：對于這個(gè)價(jià)位的7座家用MPV來說，消費(fèi)者要的就是整車看上去不能太低檔，舒適性不能太差，一定要與普通微面有明顯的區(qū)分，而這些方面H3F都做得相當(dāng)不錯(cuò)，檔次感與舒適性有了質(zhì)的提升，如果H3F能在頂配車型上將車身穩(wěn)定系統(tǒng)和側(cè)氣囊列為標(biāo)配，那就更加完美了。

上一篇：中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“高爾丁死結(jié)” 終于被CS95破解！

下一篇：動(dòng)不動(dòng)就想清洗節(jié)氣門？是什么讓節(jié)氣門清洗如此泛濫？

竞彩足球混合投注500网最新消息/足球胜负彩500足彩网天气预报/西班牙黄金一代/湖人几个总冠军

定位MPV，僅7萬多，軸距達(dá)2米8，發(fā)動(dòng)機(jī)還是DVVT技術(shù)

相關(guān)閱讀

熱門文章