變速箱是十分嬌貴的,修補難度和修補費用是發動機修補的好幾倍,隨意修一下沒有大幾千萬把做不下來,就算均勻換油多500塊,4萬換一次,20萬公里換5次,也只多出2500到3000元。
可是一旦變速箱由于維護不妥導致損壞,相對1萬多的修補費用,是虧了仍是賺了?比及變速箱壞了在去想到精細維護現已晚了,定期精細維護,這才是真實的省錢。
使用手工重力更換變速箱油品,放出來的油是靜止不動的,其實在變速箱變扭器和油道中藏著三分之一的油沒有放出來,這些油不能通過主動變速箱油底殼放掉,也是最臟的有些。
而循環換油設備有個主動循環清潔選項,會把變速箱變扭器和油道的金屬雜質和油垢清潔后放出來,油放出來的越臟,說明變速箱清潔的越潔凈,這個是一般放油望塵莫及的作用。
就是這個東西,這個東西很復雜,除非修了很多箱子,如果這里面的隨便一個部件裝錯位置,直接完蛋了,要么不走車,要么沖擊。
這個拆開以后是油路板,里面和迷宮一樣,但是里面一點都不迷,每個油道必須準確,不能泄壓或者堵塞,所以拆裝的時候需要專門的地方擺放拆下來的東西,就是上面這個波浪形的工具!
工作原理很簡單,就是電磁閥控制油壓頂開柱塞,柱塞的開啟大小由電磁閥控制的油壓大小決定,然后柱塞的移動控制油壓,油壓驅動執行元件,比如離合器或者鎖止離合器,所以電磁閥是間接控制執行元件的。
這個是分解的閥體,柱塞會在里面移動,如果長時間不換油,潤滑效果變差,會造成柱塞的工作面拉傷,然后發生卡滯,工作不線性,敬請關注英冠公眾號,然后表現出來的駕駛感受就是換擋沖擊,或者冷車不走車,或者熱車不加油不走車,這些現象都是變速器要出問題的征兆!
這東西很精密,好好維護,別聽別人說變速箱不用換油,到時候你就可以直接換變速箱了,換油的時候一定要找正規廠家,不然出問題以后,可就不是幾百幾千塊能搞定的,自動波箱修起來都是動輒上萬塊!