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汽車的新老增壓發動機要區別對待，不要人云亦云

發布日期：2017-09-15 15:23  來源：網絡  作者：阿偉   瀏覽次數：812


隨著科技的不斷進步，汽車業也一直在不斷的革新，買過車的人都糾結過買渦輪增壓好還是自然吸氣的好，各有優劣，但增壓是趨勢。筆者更喜歡大排量自吸。但今天我想聊聊增壓發動機。
 
使用渦輪增壓發動機汽車要注意什么？熄火前還要怠速運轉幾分鐘？
 
其實一般來說，發動機的工作環境都比較惡劣，渦輪增壓發動機中的渦輪及泵輪也經常處于高速、高溫下工作。為了讓發動機更好地運行，同時延長發動機的使用壽命，在駕駛汽車，特別是裝備了渦輪增壓發動機的汽車時要注意以下問題：
1）起動后先暖車。發動機起動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。
2）老式的增壓發動機（沒有延遲冷卻系統）工作時，有一部分機油是用于供給渦輪增壓器的軸承潤滑和冷卻的。在渦輪進入高轉速后，如果突然熄火，那么在慣性的作用下渦輪仍然會保持超高轉速運轉一段時間，而這段時間由于發動機已經停止了運轉，潤滑系統也就停止 了工作，所以潤滑油不能及時地在渦輪軸承中循環，造成軸承散熱不良產生局部高溫，極易損壞軸承，軸承損壞后就只能更換整個渦輪增壓器了。國內大多數更換增壓器的案例都是因為操作不當所致。正確的操作方式應該是：在高轉速高負荷跑完長途的情況下停車不要馬上熄火，應該停車怠速運轉2分鐘，以降低渦輪與泵輪的溫度。
3）新式的增壓發動機由于為渦輪增壓器配備了獨立的延遲冷卻系統，比如大眾的TSI發動機在發動機熄火后仍能讓渦輪增壓器的獨立冷卻系統運轉8分鐘。因此，在使用這類新型的渦輪增壓發動機時和普通的自然吸氣發動機沒什么區別，高速行駛后也不用停車怠速運轉幾分鐘，完全可以立即讓發動機熄火。

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