發動機出現異響原來是這些原因，如果不注意可能在毀車

發布日期：2017-07-13 17:47 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：741

發動機就像人體的心臟一樣，用久了總是會出現一些毛病。那為什么發動機總是會在無意間發出聲呢，是什么問題造成的呢?今天就讓我們一起看看。

NO1/差速器

當汽車轉彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現異常響聲.汽車直行時不響.那么可能是差速器異響,應立即停車查明原因,進行修復~ 還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響!

NO2/氣門漏氣

氣門漏氣響在氣門室外，高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強。在鉸削氣門座時，由于操作不妥或氣門導管內孔磨損過，使氣門座傾斜或氣門空隙小，氣門燒蝕導致氣門封閉不嚴而漏氣響。拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門繃簧彈力，從頭調整氣門空隙。

NO3/機油粘度

機油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由于發動機轉數十分高，機油流進流出，液壓挺柱的頻率也十分高。機油粘度大時，必然形成進油量不足，液壓挺柱反響滯后，相應的挺桿伸出長度不行，氣門空隙加大，從而形成氣門產生響聲。機油粘度大而導致氣門響時，只需換上粘度低些的機油就可以解決疑問。

NO4/冷卻液

溫度太低的時候就很可能出現問題，而且發動機的噪音也會變大。檢查更換，避免出現別的問題。

NO5/積碳

機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，會損失很多動力。當換上新機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，從而造成發動機噪音大。

NO6/排氣管

排氣管和發動機連接部位的螺栓松開，會導致排氣管與發動機脫離，失去消音器的作用，開去修理部將其連上就好了。

NO7/減震器

減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。

NO8/曲柄連桿

發動機聲音大往往與發動機的工作循環有明顯關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障。若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，可能是某些旋轉件有故障。

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