雨天開車不關閉這個功能 很可能把發動機給毀了
發布日期：2017-07-04 16:51 來源：網絡 作者：阿偉 瀏覽次數：1248
進入到炎熱的夏季
西瓜冰棍凍飲齊齊出動
否則都挨不過這么高溫的天氣
夏季還有另外一個特點-持續的強降雨天氣
在一些排水系統不是那么好的街道/馬路上
“積水成河”是個非常普遍的現象
本來下雨天出行就要比平時困難了
在那些低洼積水路面
甚至要擼起褲管才能通過
一不走運還碰到很沒素質的司機
速度開得老快還濺你一身水
對于有車一族來說則相對方便些
只要積水不是太深都能緩慢的通過
自啟停系統現在不少汽車都有配備
不止檔次感提升了很多
還比一般汽車要省10%左右的燃油
不過問題來了
使用不當的它可是一個定時炸彈
特別是在車輛涉水的時候
自啟停涉水前應該關閉
為了達到省油目的
自啟停一般是默認開啟的
憑肉眼就能判斷的淺水區域自然是輕松通過
但一些稍微較深得低洼積水路面卻沒什么把握
如果在涉水過程中熄火是很危險的事情
車輛在通過積水路面熄火后再次啟動
積水就很容易通過進/排氣管道進入氣缸
空氣是可以被發動機壓縮的
但是水由于物理特性不具備可壓縮性
活塞和曲柄連桿機構有可能發生彎曲變形
運氣好的大修發動機后還能繼續使用
運氣不好就直接報廢換新的發動機了
保險公司拒賠
涉水險是一個保障發動機的附加險
車子因泡水后導致發動機損壞的
保險公司將會負責賠償
特別是在排水系統較差易積水的區域
大部分車主都會為自己的愛車投保
不過有一種情況他們是不賠償的
即是車主在車輛泡水/進水后
還強行二次啟動發動機造成損傷的
保險公司有權不賠償
畢竟這是人為過錯造成的
水深不過進氣口就不怕？
理論上只要水深不超過發動機進氣口
就能保證發動機不會熄火
但是發動機艙內有著許多電器元件
即使不馬上熄火其危險也是很大的
排氣管的壓力雖然遠大于水的壓力
不過經驗不足的司機
就有可能在深水區域熄火
導致積水倒灌進發動機氣缸內
涉水注意事項
那么一般情況下我們是把輪胎入水深度
作為一個參照物
當水深低于輪胎中線的位置時
一般來說是沒什么問題可以通過的
當水深位于輪胎中線和上沿時
就要量力而為了
當水深超過輪胎上沿時就不要嘗試了
這是一個很冒險的行為
當然最重要的是涉水前要細心觀察
特別是前車的通過情況可以作為一個參考
假如前車是一輛轎車也可以通過的水深
那么你開SUV的就肯定沒什么壓力了
反之就要自己多衡量了
如果實在沒有參照物就要親身測量了
通行時切忌快速通過
一腳油門沖過去激起的水浪
就有可能高過進氣管造成發動機進水
總結
當汽車遭遇大雨或者積水浸泡后，司機們就不要嘗試二次點火了，畢竟損傷發動機不說，保險公司還不賠償。應該打救援電話等待專業人員把車托離積水處，車主們也不要私自對車輛進行維修或者拆分，以免其他不必要的麻煩發生。
.jpg)
