本期我為大家盤點了五大最不靠譜的發(fā)動機，那么一起來看看您的愛車上榜沒？


1.MG Rover

首先必須說明，MG嫁到上汽之后，在歐洲的銷量非常有限，因此，這次的調(diào)查樣本都是來自MG被收購之前。MG汽車發(fā)動機整體故障率高達7.88%，平均每13輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題。如此高的故障率足以證明MG的發(fā)動機技術(shù)存在問題，而MG的發(fā)動機技術(shù)被上汽全盤引入，看來現(xiàn)在的MG也不是很樂觀啊。

2.AUDI

沒想到把，奧迪也進來了，在最不可靠發(fā)動機品牌排行榜上還占據(jù)亞軍，平均每27輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題，故障率為3.71%。鑒于奧迪在國內(nèi)的地位，大家肯定會覺得“這只是針對歐洲市場的調(diào)查報告，和中國市場無關(guān)”。為打消疑慮，自主君在百度上搜索“奧迪燒機油”，一下子就跳出來近300萬個搜索結(jié)果。早在2014年的“3·15”前夕，《經(jīng)濟參考報》就以《奧迪車“燒機油”成通病，車主三年兩換發(fā)動機》為題，報道了奧迪品牌在中國市場集中井噴的發(fā)動機故障投訴。

3.MINI

銷量并不大的MINI能在這份榜單上排進前三，絕對不是巧合，在國內(nèi)市場上的MINI質(zhì)量問題的投訴中，發(fā)動機問題就占到了4成。——這說明寶馬在發(fā)動機技術(shù)的開發(fā)方面或許是步子邁得太大扯到了蛋!平均每40輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題，故障率為2.51%。

4.SAAB

排名第四的是已經(jīng)消亡的瑞典品牌薩博，平均每40輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題，故障率為2.49%。但是其技術(shù)被收購后，還借此技術(shù)造出了很多新車，故障率也非常低，如果收購后能改掉之前的思路還有很大的上升空間。

5.OPEL

在國內(nèi)，歐寶車更多是以別克品牌的面目出現(xiàn)，無論是新君威還是英朗，其原型車都來自于歐寶。平均每41輛歐寶車中就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題，故障率為2.46%。而在國內(nèi)，別克英朗(也就是歐寶Corsa)的1284條投訴樣本中，發(fā)動機故障投訴居然超過3成!