在很久以前，說起汽車發動機大修，十萬公里以內的，我們會覺得比較常見一些。但是現在不一樣了，發動機技術比以前大大提高了，只要我們好好保養，二十萬公里也不一定大修！前段時間，汽修師傅卻大修了一輛十萬公里的五菱的發動機。

車主反應的問題是，儀表的水溫報警燈亮了很久了，一直忙沒顧上來檢查，剛好這次有空就來檢查！如下圖所示，十萬公里的里程，對于面包車來說，比較久遠了！水溫報警燈亮著！當時就感覺這位車主太任性了，報警燈亮了幾天也不來檢查！


既然水溫報警燈亮著，汽修師傅首先開始檢查防凍液，沒想到防凍液竟然少了很多，汽修師傅先添加水試試。下圖綠色區域，下面鐵的是水箱蓋，上面塑料的是膨脹水壺蓋！十萬公里的汽車發動機就要大修了，只怪車主開車太任性！


汽修師傅添加水以后，踩油門使水加速循環。沒想到，汽修師傅在踩油門時發現發動機的聲音不對，如下圖，看著還是比較好的！就趕緊熄火，測量機油！可讓人沒想到的是，機油尺也測不到機油！


沒想到這輛車的機油也快沒有了，詢問車主何時保養的車時，車主竟然也不清楚！也就是說車主在發動機嚴重缺機油的情況下，已經行駛了很久！汽修師傅又經過檢查斷定，這臺發動機內部已經有問題，需要大修！

第二天汽修師傅就把發動機拆下來，下圖綠色區域所示的是汽修師傅拆開的發動機缸體！汽修師傅發現這臺發動機的缸蓋墊也有問題！


汽修師傅拆下曲軸后，發現曲軸的兩個止推墊片磨損嚴重！下圖綠色區域所示的是拆下的兩個止推片，并且止推墊片由于缺少潤滑，已經損壞，紅色區域所示，磨損痕跡明顯，并且已經爛了！


汽修師傅又檢查了止推墊片在曲軸上的位置，下圖紅色區域所示，磨損嚴重，曲軸也得更換新的！下圖綠色區域連接的是四個活塞！


下圖是拆下的四個活塞，積碳比較嚴重，平時保養用的機油也不好！由于發動機高溫同時也缺少機油潤滑，所以這四個活塞也必須更換！


汽修師傅忍不住感慨，這臺發動機大修主要是人為因素造成的，車主開這么老的面包車竟然不知道檢查防凍液，也不知道檢查機油！這些檢查都是最基本的同時也是特別容易的！

這下可好，等車主意識到的時候，問題已經很嚴重了，只有大修了！只怪車主開車太任性，沒有意識到這些簡單的問題，我們車主應該引以為戒！