車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 神龍汽車近日完成了5款全新發(fā)動(dòng)機(jī)(1.6L CVVT1.8L CVVT 1.6THP 1.8THP 1.2THP)與現(xiàn)售所有整車產(chǎn)品的匹配，實(shí)現(xiàn)了”E動(dòng)戰(zhàn)略”的第一階段目標(biāo)。在這一階段性目標(biāo)完成的基礎(chǔ)上，神龍將進(jìn)一步升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)系列。近日，網(wǎng)通社從神龍公司官方獲悉：未來(lái)其將進(jìn)一步深化“E動(dòng)戰(zhàn)略”，全面展開(kāi)新系列發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代工作，同時(shí)還將同步開(kāi)發(fā)新排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)到2019年，神龍公司系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品將完成第二輪的技術(shù)全面升級(jí)換代。

根據(jù)“E動(dòng)戰(zhàn)略”第一階段規(guī)劃，神龍旗下雙品牌(東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍)完成了五款新發(fā)動(dòng)機(jī)的深度匹配。未來(lái)將展開(kāi)第二階段發(fā)展，即五款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的全面升級(jí)換代。通過(guò)前沿新材料、新工藝、新技術(shù)的綜合應(yīng)用，“E動(dòng)戰(zhàn)略”系列下一代發(fā)動(dòng)機(jī)將更加“高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保”。同時(shí)，還將同步開(kāi)發(fā)新排量的新型高效發(fā)動(dòng)機(jī)。到2019年，完成動(dòng)力總成的第二輪升級(jí)換代。
 

目前，首款“換代機(jī)”新一代1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，將于今年底到明年初適配新車型投放，首款搭載的車型將是東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉，該車有望在年底前的廣州車展上正式上市。新一代1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)低摩擦涂層組件等技術(shù)升級(jí)和應(yīng)用，將保證動(dòng)力和性能進(jìn)一步優(yōu)化的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低9%以上，使其擁有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
 

第二代1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于即將上市的東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉中，與第一代1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其動(dòng)力參數(shù)并沒(méi)有改變，但每百公里綜合油耗降低至6.2L，在動(dòng)力保證足夠家用的情況下，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這樣的升級(jí)將會(huì)受到市場(chǎng)認(rèn)可，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
 

在完成現(xiàn)有“T+STT”動(dòng)力戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，神龍旗下東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍車型平均油耗已全面降低。而隨著未來(lái)“E動(dòng)戰(zhàn)略”的第二輪系列發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代，更多全新變速箱的導(dǎo)入以及新能源計(jì)劃的推進(jìn)，預(yù)計(jì)到2020年，神龍公司所有產(chǎn)品碳排放量將再降低20%。