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汽車發動機凸輪軸位置傳感器(CMP)檢測

發布日期:2017-05-11 18:01  來源:網絡  作者:阿偉   瀏覽次數:861



凸輪軸位置傳感器安裝在缸蓋上,以進氣凸輪軸上的觸發齒為檢測轉子。它為ECM提供曲軸相位信息,即區分曲軸的壓縮上止點和排氣上止點。


凸輪軸位置傳感器也是巨磁阻元件(GMR)傳感器,其工作原理與巨磁阻元件式曲軸位置傳感器相同。


信號類型

故障現象及診斷:

當凸輪軸位置傳感器信號出現異常時,可能會導致車輛出現起動困難、排放超標、油耗增加等故障現象。

凸輪軸位置傳感器的主要故障原因包括:

1.傳感器內部損壞。

2.傳感器頭部損壞/臟(金屬屑等易受磁化的物體會吸附到傳感器上)。

3.連接器或線路斷路/短路。

凸輪軸位置傳感器的測量方法類似于霍爾式曲軸位置傳感器。

電阻檢查:

使用12V蓄電池(1),將其正極端子連接到“Vin”端子(2),負極端子連接到傳感器的“接地”端子(3)。然后在保持同CMP傳感器大約1毫米(0.03英寸)的情況下利用電阻表,通過磁性物質(5)來測量傳感器“Vout”端子(4)同蓄電池負極端子之間的電阻。


檢測

CMP傳感器電阻:

電阻變化從小于220Ω(ON)到無窮大(OFF),或者從無窮大(OFF)到小于220Ω(ON)。如果電阻變化同下面規定不相符,應更換CMP傳感器。

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