豪華品牌汽車價格近兩年越來越低，買的人也多了路上能見度也越來越高，隨著兩年前奧迪A3國產上市，把奧迪三廂轎車的價格拉低至18萬元，憑借如此低價，國產A3很快就占據了入門豪車市場的頭把交椅。而寶馬也看上了這一市場，前不久推出了中國特供的國產三廂版1系，起步價在20.48萬元。


新一代1系采用118i為代號B38的1.5T三缸發動機，搭配愛信6擋手自一體變速箱。最大功率136馬力220牛·米數據表現不錯，但遜于奧迪A3的1.4T發動機。其實并不需要對寶馬車型的性能太過擔心，即使是4缸的7系以及X5，這家公司依然有方法讓它有讓人滿意的動力表現。因為3缸設計而可能發生的潛在抖動，是很多人更在意的。


A3沒有什么懸念的使用了自家的7速雙離合變速箱，很多人對雙離合比較膈應。同樣1系采用了三缸發動機，也有些人對三缸機比較膈應。


A3和1系都是各自家族中的前驅平臺打造的緊湊型轎車，底盤結構方面也比較接近。A3的MQB平臺是一個非常成熟的平臺，大眾在其基礎上推出了包括高爾夫7途昂等。寶馬的UKL前驅平臺除了寶馬旗下的2系旅行車和X1之外，MINI品牌下的大部分車型都是使用該平臺。兩車同樣采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛結構。


A3無論外觀還是內飾設計，看起來非常簡約時尚，1系看起來更加動感，喜歡哪個外觀取決于個人喜好。配置方面1系更加豐富，A3很多配置都需要花錢來選裝，但是LED頭燈等一些配置即便花錢也沒有辦法選裝。


車內空間1系第二排表現更好一些，A3行李廂裝載能力更強一些。動力方面A3的35TFSI要優于118i。但是接受雙離合還是接受三缸機？這是一個選擇題！