竞彩足球混合投注500网最新消息/足球胜负彩500足彩网天气预报/西班牙黄金一代/湖人几个总冠军

歡迎光臨車網世界!

微信 | 微博 車網中國公眾號二維碼

當前位置:首頁 > 車聯網 > 發動機時代 > 返回

寶馬1系或者奧迪A3的選擇 不要三缸機還是不要雙離合?

發布日期:2017-05-04 13:35  來源:網絡  作者:阿偉   瀏覽次數:1243



豪華品牌汽車價格近兩年越來越低,買的人也多了路上能見度也越來越高,隨著兩年前奧迪A3國產上市,把奧迪三廂轎車的價格拉低至18萬元,憑借如此低價,國產A3很快就占據了入門豪車市場的頭把交椅。而寶馬也看上了這一市場,前不久推出了中國特供的國產三廂版1系,起步價在20.48萬元。


新一代1系采用118i為代號B38的1.5T三缸發動機,搭配愛信6擋手自一體變速箱。最大功率136馬力220牛·米數據表現不錯,但遜于奧迪A3的1.4T發動機。其實并不需要對寶馬車型的性能太過擔心,即使是4缸的7系以及X5,這家公司依然有方法讓它有讓人滿意的動力表現。因為3缸設計而可能發生的潛在抖動,是很多人更在意的。


A3沒有什么懸念的使用了自家的7速雙離合變速箱,很多人對雙離合比較膈應。同樣1系采用了三缸發動機,也有些人對三缸機比較膈應。


A3和1系都是各自家族中的前驅平臺打造的緊湊型轎車,底盤結構方面也比較接近。A3的MQB平臺是一個非常成熟的平臺,大眾在其基礎上推出了包括高爾夫7途昂等。寶馬的UKL前驅平臺除了寶馬旗下的2系旅行車和X1之外,MINI品牌下的大部分車型都是使用該平臺。兩車同樣采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛結構。


A3無論外觀還是內飾設計,看起來非常簡約時尚,1系看起來更加動感,喜歡哪個外觀取決于個人喜好。配置方面1系更加豐富,A3很多配置都需要花錢來選裝,但是LED頭燈等一些配置即便花錢也沒有辦法選裝。


車內空間1系第二排表現更好一些,A3行李廂裝載能力更強一些。動力方面A3的35TFSI要優于118i。但是接受雙離合還是接受三缸機?這是一個選擇題!

上一篇:落地價34萬,現在僅9萬,2.5升V6發動機,外觀激動人心!

下一篇:汽車發動機被鎖之后的自行解鎖方法

熱門文章

關于我們 聯系方式 招賢納士 隱私政策 車網歷程

Copyright?2004-2030 車網世界版權所有 京ICP證040347號-1 技術支持:想象力

?