奧迪和寶馬都是德系三強之一，而寶馬和奧迪有個共同點，那就是在發動機的研究上都非常下功夫，經常會更新發動機，而奔馳在發動機的更新上就比較慢了，奔馳的M274已經完全不能跟寶馬的B48和奧迪的EA888相提并論了，那么寶馬最新的B48發動機和奧迪最新的EA888發動機誰更好一些？



寶馬旗下的B48是N20的換代版本，相比于N20，寶馬改變了缸內結構，優化了低扭表現。同時，寶馬還優化了B48的散熱系統，并且提升了發動機的穩定性和耐久性表現并且改善了噪音表現（N20啟動噪音較大）。

目前搭載寶馬B48發動機的有新款的7系，新款的3系，新款的X1，還有即將上市的新5系也將搭載B48發動機，B48有多個動力版本，分別是：20i的184馬力，25i的231馬力，28i的252馬力和30Li的258馬力，雖然在動力上跟N20相差無幾，但是可B48發動機可承受扭矩更大，可調教范圍也更大。


而奧迪全面更新的EA888發動機的改進更加多一些，大眾是最早推行渦輪增壓發動機的廠商，自然在渦輪增壓發動機上的技術也要更高一些，由于前兩代EA888發動機存在燒機油的問題。全新一代EA888系列發動機改用混合噴油系統，同時采用了水冷的方式改善渦輪的散熱性能，有效改善了燒機油的問題，EA888同樣有多個動力版本，分別是：A4L 40T的190馬力、A4L 45T的252馬力、S3的286馬力。

作為一臺好的渦輪發動機，動力表現固然重要，但是優秀的燃油經濟性、出色可耐久可靠性、良好的抖動和噪音控制、線性平順的動力響應等等也都是至關重要的。

你們覺得哪臺發動機更加優秀呢？