汽車發動機為什么總在汽車前端

發布日期：2017-04-13 17:21 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：644

簡單從成本安全角度來說，前置相對于別的部位更適合絕大多數汽車，也更能滿足用戶群對車輛需求。

1.大多數汽車發動機都是4個氣缸的，發動機變速箱在發動機艙內很緊湊，有足夠的空間，可以節省很多鋼材。

2.車頭防止發動機散熱系統離發動機很近，大多數汽車可以裝在前面管線可以節省很多。

3.大多數汽車的動力都不是特別強，考慮到傳動的損耗，和長度都可以用帶來額外成本。

4.發動機后置的車型也有比如保時捷的911、boxster、cayman這些都是，但這些也都不是大多數的車型。

從安全考慮

1.在極端狀態下，容易出現轉向不足，這點小弟很贊同。

因為前輪轉向+驅動的車重心靠前，在彎道的時候速度過高，普通駕駛員第一反應是制動減速，所以當車速低于80KM/H能安全過彎，但如果后驅車，車身穩定系統是會有很大問題的。

2.前驅車在泥濘，濕滑路面行駛，起步相較于后驅車更容易，但這跟前置沒有一點關系，因為幾乎沒有后置的前驅車。

3.想想其實主要還是受成本影響，前置前驅的制造成本低，加上近代汽車平臺化，模塊化讓汽車在動力總成上無需花太多心思，動力總成與車身可隨意匹配特性，因此設計帶來的機械部分占比小，車內空間有大的優勢，更符合大多數車主的代步需求。

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