隨著技術(shù)的不斷的進(jìn)步，歐洲嚴(yán)格的排放限制，渦輪增壓車型逐漸成為市場上的主流。但問題是，很多人都都有疑問，“渦輪增壓發(fā)動機，真的壽命短嗎？”維護費用真的很高的嗎？今天我們就來聊聊。

渦輪增壓確實短命，但并沒有那么嬌氣

不少人認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動機比較短命，8至10萬公里就需要大修一次。實際上，渦輪增壓發(fā)動機的壽命確實比自然吸氣的發(fā)動機壽命短一些，但是并沒有那么嬌氣。

由于技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今渦輪增壓發(fā)動機的壽命可以保持在25萬公里左右。比如1.6T的設(shè)計壽命大約10年24萬公里，通用1.4T的設(shè)計壽命大約是25萬公里。

渦輪增壓發(fā)動機到了壽命，并不意味”壽終正寢“

這里有個誤區(qū)，發(fā)動機壽命到了，并不是說發(fā)動機已經(jīng)用爛了， 而這里指的“壽命”是渦輪扇葉的老化壽命，超過這個時間，渦輪的效率會變差，仍可以繼續(xù)使用。并且，如果你保養(yǎng)的好，或者使用得當(dāng)，渦輪扇葉的壽命還會進(jìn)一步延長，發(fā)動機不會損壞。

發(fā)動機溫度太高，壽命減短

目前所有的帶渦輪增壓的發(fā)動機，基本都是采用鋁合金材質(zhì)缸體，盡管渦輪啟動時帶來超高強度的空氣壓縮，缸內(nèi)燃燒室的溫度可能會超過1000度，會對發(fā)動機的壽命造成一些影響。但是并沒有想象的那么嚴(yán)重，發(fā)動機本體，還是相當(dāng)抗造的。

不過還是需要注意對發(fā)動機的保養(yǎng)，由于發(fā)動機溫度過高，可能會影響到發(fā)動機內(nèi)氣門、油封……等密封配件的壽命，所以需要多注意保養(yǎng)。


對于每一位車主來說，渦輪增壓都是一個耳熟能詳?shù)脑~語，帶渦輪增壓的轎車的確能在動力和燃油經(jīng)濟性上起到不小的效果，不少車主都把其看做是速度與熱心的象征。相應(yīng)的渦輪增壓車型在后期的養(yǎng)車費用上也稍貴一些，假定車主有不良的駕馭習(xí)氣，短少準(zhǔn)確的維護常識，渦輪增壓反而會使車輛性能與壽數(shù)大打折扣。


1.一定要選用優(yōu)質(zhì)機油

現(xiàn)在大有些出現(xiàn)燒機油疑問都是因為渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，構(gòu)成燒機油現(xiàn)象。而油封密封損壞的主要原因便是替換機油的周期太長了或者是使用了劣質(zhì)的機油，因而構(gòu)成起浮的渦輪主轉(zhuǎn)軸少潤滑和散熱進(jìn)而損壞了油封，構(gòu)成漏油。

因而渦輪增壓器相對來說對比“貴氣”，相對一般天然吸氣發(fā)動機，其對油品的央求也更大。有些出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象大多都是因為其與進(jìn)氣管之間油封密封的損壞，因為渦輪增壓器的主轉(zhuǎn)軸是選用起浮式計劃，悉數(shù)主轉(zhuǎn)軸依托潤滑油來散熱與潤滑，假定使用了劣質(zhì)機油，會因其粘稠度高、流動性差，會致使起浮的渦輪主轉(zhuǎn)動軸不能正常潤滑和散熱。挑選油品超卓的機油，其抗氧化性，抗磨性，耐高溫功用，潤滑和散熱性也會更佳


2.及時更換機油濾清器和空氣濾清器

運用渦輪的車型平常要特別注意及時更換機油濾清器和空氣濾清器，并堅持渦輪的清潔性。通常來講，渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間的協(xié)作空位很小，假定運用的機油不純或是機油濾清器不潔凈，則會構(gòu)成渦輪增壓器過度磨損。

其次，因為空氣中含有許多的雜質(zhì)，塵土顆粒一旦進(jìn)入高速工作，就會使得塵土顆粒碰擊增壓器，然后構(gòu)成渦輪工作不穩(wěn)，致使磨損。能夠守時檢查渦輪增壓器有沒有損壞，辦法即是聽聽有沒有異響或者是不尋常的顫抖，密封環(huán)是不是密封等。


3.冷車啟動要慢行、熱車怠速再熄火

在冷車啟動時，由于機油溫度通常都比照低、比照粘稠，致使?jié)櫥饔貌患眩虼舜郎囟壬秸囟群蟛湃A抵達(dá)潤滑作用。而在這個過程中，假定逼迫渦輪全負(fù)荷作業(yè)，則會使其磨損。因此主張冷車開車前應(yīng)怠速作業(yè)3-5分鐘，或低速行車一段時間也能起到預(yù)熱作用。

在泊車時，最佳先在原地怠速一會兒再熄火，由于渦輪增壓器作業(yè)起來后，所抵達(dá)的溫度會非常高，滅車后，渦輪由于慣性還會繼續(xù)作業(yè)一段時間，也就是說此時依然需求潤滑油的作用，假定泊車后就馬上關(guān)掉發(fā)動機，那么冷卻系統(tǒng)和潤滑油的供應(yīng)也會間斷，這么會傷害到車輛的軸承。因此熄火前先讓發(fā)動機作業(yè)2-3分，讓渦輪有滿意的時間冷卻。