車網中國 綜合新聞 2月15日消息，據汽車網站Electrek消息，戴姆勒已展開宏大的電動汽車研發計劃，它是少數幾家既全面推進電動汽車工作，同時又致力發展內燃機的汽車制造商成員之一。這對于有著龐大生產制度慣性的戴姆勒來說顯得困難。

作為達成上述研發計劃的一個重要舉措，戴姆勒日前宣布，將與其工廠Untertürkheim的工人達成一項生產電動汽車的協定。
 

目前，在Untertürkheim工廠，戴姆勒已經雇傭19000名工人。此工廠也是世界最大的電池制造工廠之一，那里每年有大量混合內燃機被生產出來，同時也是生產完整引擎、車軸、變速器和其它組件的地方。
 

要轉變電動車引擎推進力，就需要更簡單的電動發動機，戴姆勒認為這項現代化工藝將大幅減少雇傭工人。
 

目前，這家德國汽車制造商正試圖與其工會達成一項協議，以求改變工廠現狀。因為就現狀來看，這些生產梅賽德斯奔馳的工廠認為，在下一個電動汽車替代汽油汽車的十年進程中，他們可能會變得無關輕重。
 

在最新公告中，戴姆勒同意新建一個電動技術中心，用來組建電動汽車原型。他們將把電動汽車中心作為裝配廠，以制造電動汽車動力模塊，并開始生產電動汽車組件。
 

梅賽德斯奔馳Untertürkheim工廠廠長、梅賽德斯動力系統生產部門負責人Frank Dei?公布了上述內容。
 

“Untertürkheim工廠正在積極應對來自電動汽車的調整，我們需要自己的工人保質保量地生產燃油機和變速機，同時，我們也準備生產電動引擎。”Frank Dei?表示。
 

戴姆勒還表示，燃料系統的設備組件和渦輪廠房將被轉移，以為新的電動技術中心騰出地方。并且，他們還將為受到影響的雇員提供同等工作機會。
 

在下一個十年到來之前，繼公司啟動Smart系列向電動汽車轉變，以及梅賽德斯準備打造其“梅賽德斯EQ” 品牌的首輛電動SUV后，這是戴姆勒啟動內燃機轉向電動引擎生產后的首次重大動作。