車網中國 綜合新聞 不加是一款傳奇的跑車，從它誕生之日起，就飽受各種質疑，但是其用絕對的速度創造了世界最快記錄，并保持至今，這或許對于布加迪來說才是最有力的回擊;然而經典的布加迪威龍16.4則是上一代創造世界記錄的跑車，對于這個家伙，很多人都是只知道其名字，卻不知道其真正的含義;威龍這個名字源于曾經駕駛布加迪57贏得利曼桂冠的賽車手Pierre Veyron，16.4則是代表16個氣缸，4個渦輪;

在世界跑車的舞臺上，布加迪扮演者不可或缺的角色，并且全新一代的威龍替代版也將問世，不僅在外型上更加鋒芒，在性能上同樣也更加犀利，或許將再次打破自己創造的最快紀錄，畢竟目前為止，布加迪的對手只有它自己，只有不斷的超越自己，才算是成功吧!
 

外形設計上依舊是經典的肥龍形象，經典的馬蹄形中網似乎是布加迪最明顯的標致，圓形尾燈、大燈則是當時最流行的元素;藍白、紅黑雙色搭配車身，彰顯出布加迪的與眾不同與放蕩不羈的性格!內飾設計，簡單大氣，沒有多余的按鈕，米色真皮包裹著車內每一寸肌膚，銀色合金面板則是運動氣息十足，巨大的檔桿在當時成為了一個經典的造型!
 

動力方面布加迪威龍既然能創造世界記錄，必然是非常鋒芒，搭載由兩臺V8發動機合并而來的W16發動機，并匹配了4個渦輪增壓器，最大功率1001馬力，峰值扭矩1250牛米，4驅驅動，匹配7速半自動變速器，百公里加速2.6秒，0-300km/h小于14秒，極速406km/h;
 

其實Bugatti EB 16.4 Veyron版本在02年誕生時，就奠定了布加迪不凡的人生，一次次打破自己創造的記錄，或許才能向世人展示自己真正的實力，但是其高油耗確是最令人頭疼的問題，在最高時速406km/h是，每分鐘油耗高達10升，每升油8元，每分鐘80元，并且由于油箱容積有限，一箱油也就只能跑10幾分鐘而已!