車網中國 綜合新聞 常人都知道，汽車發動機主要靠機油潤滑才能正常運轉，在沒有機油的情況下運轉幾分鐘就會出現拉缸的現象，導致發動機嚴重損壞。今日，這一“規律”在烏魯木齊全能啟贏商貿有限公司被顛覆，在發動機放空機油后正常運轉40分鐘而不損壞，這不能不說是個奇跡。

2015年9月22日上午12點在烏魯木齊阿勒泰路的全能啟贏商貿有限公司舉行了“美國哈弗.原動力 高科技潤滑油新疆站無機油實驗新聞發布會”，在發布會現場主辦方做了 “潤滑油高溫摩擦磨損對比試驗”和“汽車發動機無機油運行試驗”，以全新的方式向現場觀眾展示高科技潤滑油產品與傳統配方潤滑油產品的性能對比，征服了現場的每一個觀眾。
 

“汽車發動機無機油運行試驗”首先將發動機中廢舊的潤滑油排空，再往發動機中加入哈弗原動力品牌P3 SL 10W40汽油專用潤滑油，然后啟動發動機，讓哈弗原動力潤滑油在發動機內部運行15分鐘，運行中并記錄好機油壓力表、水溫表的數值，接著把發動機里面的哈弗原動力潤滑油排空，然后檢查機油尺確保發動機在無機油狀態，接著再次啟動發動機，讓發動機在無機油的狀況下運行40分鐘。我們知道，傳統潤滑油在無機油的條件下，發動機運行2-3分鐘就會出現拉缸、拉瓦的現象。而試驗現場，我們對比兩種情況下發動機的狀態，從機油壓力表、水溫表的數值上看，我們發現，在使用過U4 CI-4柴油專用潤滑油后，發動機在無機油的狀態下仍然保持正常運行，由此表明，U4 CI-4柴油專用潤滑油在無機油的苛刻的條件下仍能有效保護發動機。40分鐘的試驗過程中發動機正常運轉。由于考慮到現場尾氣排放原因，工作人員終止了試驗。
 

苛刻的“大功率柴油發動機無機油實驗”足以證明哈弗•原動力潤滑油“成膜快、磨損小、噪音低、動力足、提速快、省燃油”的高端品質。此項科技成果由廣東哈弗公司與美國哈弗公司攜手合作、共同研發，經過10多年的研究，成功研制出(ABG)動力因子轉換技術，經科學配方調制而成，產品突破了“零”摩擦課題，其性能達到了國際最依靠水平，大大超越了主要汽車制造商的要求，并且具有低溫啟動高溫保護;在發動機內部自動清洗、自動抗磨、自動修復的功效;能改變金屬表面密度，摩擦系數大大減少，使汽車增強動力、節省燃油、延長機件使用壽命。使用此類高科技產品，可以做到新車的最好的方式保護發動機，舊車修復發動機重新煥發新動力，最終以延長發動機為目的。