車網中國 綜合新聞 按照海馬汽車規劃，未來將實現全系列產品“T動力”普及。在今年的上海車展期間，海馬新研發的1.0T、1.2T等小排量增壓引擎均已亮相，未來將配裝到旗下小型車產品上。近日海馬汽車銷售有限公司轎車事業部、市場部部長浩瀟瀟在接受媒體采訪時表示，全新小型SUV海馬S3預計將于明年底正式上市。另根據網通社此前獲得的信息，新車有望搭載海馬最新研發的1.2T發動機。

隨著燃油消耗及排放法規的收緊，研發小排量增壓引擎已成為各大車企必修的“功課”之一。海馬汽車對研發及普及渦輪增壓引擎已作出規劃，其中1.2T等小排量直列三缸增壓發動機此前已亮相，將成為該企業全系小排量增壓引擎中較早投產并接受市場檢驗的產品。從海馬汽車發動機工廠的分工來看，包括1.2T在內的小排量增壓引擎將由鄭州發動機工廠負責生產。
 

在產品方面，整個海馬品牌未來將會陸續推出8款新車，基于M系轎車、SUV系列和V系多功能車等細分領域分別實施。其中鄭州基地負責生產的車型除此前上市的海馬S5外，未來還將會有全新小型SUV——海馬S3，新車基于海馬A0級SUV平臺打造，將面向更為年輕時尚的消費市場。據浩瀟瀟介紹，新車最快有望于明年底正式上市。
 

按照海馬汽車規劃，包括1.2T在內的小排量增壓引擎將主要匹配在旗下小型車產品上，全新小型SUV海馬S3有望成為搭載該款引擎的首款車型。海馬增壓引擎在燃燒效率上做了很大的優化，增加了缸內直噴的技術，此外還對缸蓋整合排氣氣管，以及進排氣的缸體、缸蓋的散熱分流進行了改進，使得進排氣效率更加高效。
 

據海馬高層介紹，1.2T發動機之后，海馬還將推出1.0T、1.4T、1.6T、1.8T、2.0T五款直噴增壓發動機。其中1.0T、1.2T、1.4T引擎為直列三缸布局，而1.6T、1.8T、2.0T引擎則為直列四缸排列。對于上述6款發動機的研發成本，海馬高層表示：“海馬每年的研發費用超過其銷售額的5%，費用達到6億元，未來五年海馬將投入30億元左右用于開發新車和動力系統。”