車網中國 綜合新聞 鈴木全新一代運動小鋼炮—速翼特，未來將搭載1.4升Boosterjet渦輪增壓發動機，預計2017年亮相。鈴木雨燕運動版車型在中國市場的官方名稱為速翼特，以進口形式在華銷售。

點擊任意圖片，進入圖集瀏覽未來推出后，新車將搭載1.4升Boosterjet渦輪增壓發動機，最大功率103千瓦，這款發動機已經在鈴木新款小型SUV維特拉上使用。這款發動機將代替現款速翼特1.6升自然吸氣發動機。速翼特已經多年沒有經歷過大改款，此次改變的不僅是車輛的動力，還有車輛的操控性、駕駛性、底盤等，此外全新速翼特還將明顯“瘦身”，新車預計將減重100公斤左右。
 

關于新車的最新消息，來自于今年3月網絡曝光的車輛最新設計圖。從圖中我們可以看出新車的整體外觀造型與現款車型存在較高相似度，在細節方面則更加尖銳，車身流線造型更加暢快，從C柱的設計上可以看出整體高度有所降低。
 

全新一代速翼特的內飾也進行了重新設計，融入大量概念車設計元素，與現款車型相比，新車的內部的設計、質量、做工、用料等都進步明顯，改變較大有排擋桿、內部用料與中控娛樂系統。更多消費者對于普通版雨燕十分期待，它即將搭載一款1.0升3缸渦輪增壓發動機，這款發動機在鈴木海外版車型Baleno上已經應用。預計鈴木集團未來還將亮相一款小型SUV，這款車基于鈴木iM-4概念車打造，與鈴木現款海外版奧拓是姐妹車型。預計這款SUV將在今年的巴黎車展亮相量產版、隨后于2017年初上市銷售。
 

自然吸氣最終輸給渦輪增壓?
 

在現在這個年代市場上所售的所有兩廂版性能小鋼炮來說，唯獨這輛鈴木速翼特感覺更像是80-90年代最純粹的小鋼炮。它整車輕盈、易操控、擁有完美的駕駛體驗，其中最令人欣慰的還是那臺高轉速的自然吸氣發動機。現款速翼特峰值輸出都在4000轉/分鐘以上，如果增加渦輪發動機的話，那么這臺車的爆發點無疑會提前到來，變成一臉低轉速輸出車。
 

不過目前為止我們對于這款1.4升Boosterjet渦輪增壓發動機的測試，還算滿意。它整體的輸出沖1500轉/分鐘到來，一直到紅區依舊保持源源不斷的動力。這一點是對那些質疑者們最有利的還擊。