車網(wǎng)中國 綜合新聞 大眾POLO憑借著較佳的舒適性和安全性優(yōu)勢，從而保持著較強的市場競爭力，并且在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷研發(fā)，從而提升車輛的綜合性能與性價比。網(wǎng)通社從德國媒體autobild獲悉，大眾將推出全新一代POLO，新車在動力方面有望搭載最新研發(fā)的直列三缸發(fā)動機，并且對車身長度和軸距進行加長。而得益于全新模塊化平臺的技術(shù)優(yōu)勢，新車的整車質(zhì)量也有望大幅減重100公斤。

在動力總成方面，新一代大眾POLO將搭載多款不同規(guī)格的發(fā)動機，包括1.0升、1.2升和1.8升的排量。其中，1.0升的三缸發(fā)動機將涵蓋3種不同的功率調(diào)校方式，最大功率分別為47千瓦、55千瓦以及84千瓦。此外，新一代POLO還有望搭載兩款加強版調(diào)校的汽油發(fā)動機，包括最大輸出功率為110千瓦的1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動機和一款2.0T發(fā)動機。
 

此外，新一代POLO GTI車型將搭載排量為2.0升的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為147千瓦。不僅如此，大眾還將為新一代POLO提供一款1.6升的柴油發(fā)動機，最大功率為58千瓦，而加強版本的最大功率可提升至69千瓦，并且有望于未來引入搭載插電式混合動力系統(tǒng)的版本。
 

外觀方面，新一代POLO大體維持了大眾家族式的設(shè)計風(fēng)格。得益于模塊化平臺的技術(shù)優(yōu)勢，大眾對新一代POLO的車身長度進行了調(diào)整，由4050毫米提升至4100毫米，并采用LED光源的頭燈組和自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，并且采用蜂窩式的進氣隔柵。
 

在制造平臺方面，新一代大眾POLO將基于MQB模塊化平臺打造，得益于全新平臺的基礎(chǔ)優(yōu)勢，新車的整備質(zhì)量有望大幅減重，從而達到輕量化的目的。此外，在整備質(zhì)量大幅降低100公斤后，新車將具有更強的動力推重比，進而使動力表現(xiàn)進一步提升。