2015年9月16日，我國(guó)企業(yè)同烏克蘭馬達(dá)西奇股份公司、扎波羅熱機(jī)械制造伊夫琴科-進(jìn)步設(shè)計(jì)局首次進(jìn)行同臺(tái)展覽。根據(jù)官方信息透露，中國(guó)和烏克蘭將展開(kāi)全面的合作，在國(guó)內(nèi)合作建設(shè)航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地。 烏克蘭企業(yè)將助我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)“彎道超車”

馬達(dá)西奇公司是享譽(yù)世界的著名公司，是烏克蘭唯一具有固定翼發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)渦輪機(jī)制造能力的大型公司，有著100多年的悠久歷史，也是世界上最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)之一，具有“動(dòng)力沙皇”的美稱，此外還是“烏克蘭航空工業(yè)的心臟”。 烏克蘭的馬達(dá)西奇公司成立于1907年，在1995年完成股份制改造。在蘇聯(lián)時(shí)代，馬達(dá)西奇公司研制的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品就被銷售往90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，目前其產(chǎn)品已經(jīng)被應(yīng)用到100多個(gè)國(guó)家的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)上。 烏克蘭企業(yè)將助我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)“彎道超車”
這家公司為卡-27、卡-28、米-171、米-24、米-26、安-124和安-225等享譽(yù)全球的飛機(jī)提供著發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，安-124運(yùn)輸機(jī)的空重為175噸，最大起飛重量為405噸，可以裝載230噸左右的貨物。這種飛機(jī)能夠有如此強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，D-18T渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮了舉足輕重的作用。

安-225則是世界上運(yùn)輸能力最強(qiáng)的大型運(yùn)輸機(jī)，其翼展僅僅小于H-4大力神運(yùn)輸機(jī)，是迄今為止翼展第二寬的飛行器。安-225飛機(jī)是典型的巨無(wú)霸，空重達(dá)到175噸，最大起飛重量則高達(dá)驚人的640噸，具備超強(qiáng)的運(yùn)輸能力。安-225運(yùn)輸機(jī)同樣采用D-18T發(fā)動(dòng)機(jī)，這種飛機(jī)目前仍然保留多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

烏克蘭企業(yè)將助我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)“彎道超車” 馬達(dá)西奇公司還為卡-27、卡-28和米-171直升機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。我國(guó)從俄羅斯采購(gòu)了不少這些飛機(jī)，其中米-171型飛機(jī)仍然是我國(guó)陸軍航空兵的重要支柱，而卡-28直升機(jī)則在我國(guó)海軍中服役。可以這么認(rèn)為，如果不是馬達(dá)西奇提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)的陸軍和海軍航空兵還會(huì)受到更大的限制。

米-26直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是馬達(dá)西奇公司提供的，這種直升機(jī)在汶川大地震中發(fā)揮著非常重要的作用。同世界上許多研制重型直升機(jī)的國(guó)家相比，我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)才剛剛起步。而要解決重型直升機(jī)這個(gè)問(wèn)題，最重要的難關(guān)之一就是要為它研制強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果中國(guó)和烏克蘭能夠在這兩個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深入的合作，那么無(wú)疑將擁有非常光明的合作前景。 烏克蘭企業(yè)將助我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)“彎道超車”

烏克蘭的馬達(dá)西奇公司還為米-24、卡-50和卡-52等直升機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然我國(guó)已經(jīng)研制了武直-10和武直-19這樣的武裝直升機(jī)，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的限制，其性能仍得不到充分的發(fā)揮，需要進(jìn)一步的提升，因此中國(guó)和烏克蘭在這個(gè)領(lǐng)域的合作也是非常值得期待的。

自冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，中國(guó)和烏克蘭在國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域展開(kāi)了廣泛的合作。例如，我國(guó)的第一艘航母“遼寧”艦就是從烏克蘭購(gòu)買的“瓦良格”號(hào)載機(jī)巡洋艦。不僅如此，烏克蘭還為我國(guó)提供了艦隊(duì)補(bǔ)給艦、T-10K艦載機(jī)和Kh-55巡航導(dǎo)彈等裝備，并在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域?yàn)橹袊?guó)提供了大量的支持。 烏克蘭企業(yè)將助我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)“彎道超車”

截至目前，中國(guó)至少有K-8和L-15教練機(jī)兩種飛機(jī)采用了烏克蘭的航空發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢赃@么認(rèn)為，烏克蘭的技術(shù)同中國(guó)國(guó)防工業(yè)的發(fā)展有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。這一次，中國(guó)和烏克蘭在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，意味著我國(guó)將獲得更多、更優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

烏克蘭企業(yè)將助我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)“彎道超車”

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域同世界先進(jìn)水平仍然與不小的差距，這需要我們積極地追趕。與此同時(shí)，盡可能地從國(guó)外獲得先進(jìn)技術(shù)，無(wú)疑將使我們少走彎路，通過(guò)長(zhǎng)期的積累實(shí)現(xiàn)彎道超車。馬達(dá)西奇公司帶來(lái)的技術(shù)，將非常有利于我國(guó)在運(yùn)輸機(jī)、重型直升機(jī)和武裝直升機(jī)領(lǐng)域的快速提升。