車網(wǎng)中國 綜合新聞 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)往往排量較小，而且平順性不如四缸、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)一度是廉價(jià)的代名詞，也主要用于一些價(jià)格低廉的入門級小車上。我們所熟悉的鈴木奧拓、一汽夏利和比亞迪F0，都是采用了一臺1.0L排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨著渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)展，小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上這些技術(shù)之后，動(dòng)力性能大幅提升，而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能減排方面有優(yōu)勢，以至于三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來越常見。
 

1、福特1.0T
 

福特這臺ECOBOOST 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是三缸渦輪增壓的先行者，而且反響不錯(cuò)，曾榮獲“沃德十佳”。
 

這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，最大扭矩170Nm(1500-4500rpm)，功率與1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，但扭矩比1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)略強(qiáng)，而且最大扭矩在1500轉(zhuǎn)即可開始發(fā)力。
 

福特這臺1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際加速能力也與1.6L車型相當(dāng)。但在油耗方面有很大優(yōu)勢，以工信部綜合油耗來看，比1.6L車型百公里大概低1L。
 

目前搭載這臺1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有福特福克斯、福特嘉年華和福特翼博。指導(dǎo)價(jià)最低的是福特翼博1.0T手動(dòng)擋車型，為11.98萬元。
 

2、寶馬1.5T
 

寶馬在其2系旅行車中也使用了一臺1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果沒有記錯(cuò)的話，寶馬(含MINI)開創(chuàng)了豪華品牌使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先河。
 

這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有寶馬引以為傲的單渦輪雙渦管技術(shù)，憑借在MINI上出色的動(dòng)力輸出以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，獲得了2015年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號。
 

這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大扭矩220Nm(1250-4300rpm)，參數(shù)很漂亮，官方百公里加速9.4秒，足夠用了,與之匹配的是6AT變速器。
 

更為亮眼的是其油耗，寶馬2系1.5T車型的工信部綜合油耗為5.9L/100km，實(shí)測綜合油耗為7.7L/100km。
 

3、標(biāo)志雪鐵龍1.2T
 

PSA的這臺1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)也是三缸結(jié)構(gòu)的，最大功率100kW，最大扭矩230Nm(1750-3500rpm)，采用單渦輪單渦管結(jié)構(gòu)。從參數(shù)來看，甚至超過了寶馬那臺1.5T，只是PSA這臺1.2T的發(fā)力轉(zhuǎn)速區(qū)間比較窄。
 

這臺發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)優(yōu)勢是自重比較輕，比自家的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)輕了25公斤。這對于降低油耗也非常有幫助。
 

目前東風(fēng)標(biāo)致和雪鐵龍旗下的多款車型都有裝備這臺發(fā)動(dòng)機(jī)，包括標(biāo)致308S、標(biāo)致408、雪鐵龍C4L、雪鐵龍C4世嘉。
 

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的除手動(dòng)擋外，還有6AT自動(dòng)擋車型。匹配這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最低價(jià)格的是C4世嘉1.2THP手動(dòng)舒適型，為11.88萬元。
 

除以上三臺三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以外，據(jù)傳長安也在研發(fā)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)不用太久即會(huì)面世。
 

此外，吉利和沃爾沃共享的CMA平臺也有一臺1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將與電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，用于包括沃爾沃XC40在內(nèi)的沃爾沃和吉利旗下車型。