車網中國 綜合新聞 從現在的趨勢來看，鋼炮車型的爭奪愈發激烈，各大汽車廠商不得不把鋼炮的動力不斷地提升，從而應對競爭者的挑釁。我們知道，發動機的動力輸出是有極限的。而根據海外媒體透露，奔馳下一代A45 AMG將要替換現款2.0T渦輪增壓發動機。

就在今年古德伍德速度節上，奔馳的中期改款車型，A45 AMG就已經把動力調高至381Ps，比老款車型足足增加了21Ps。而根據先前奔馳官方消息，下一代A45 AMG的動力輸出將要突破400Ps。然而近日，Mercedes-AMG首席執行官Tobias Moers透露，新款車型上的2.0T四缸渦輪增壓發動機輸出的動力已經達到了381Ps，已是極限，無法壓榨出更多的動力。而要達到下一代A45 AMG超過400Ps的動力輸出，需要一臺新發動機。
 

Mercedes-AMG首席執行官還說，接替現款2.0T渦輪增壓發動機的新引擎，已經在日程當中，新發動機將由Mercedes High Performance Powertrains子公司進行研發。不知各位卡友是否關注過F1賽事，奔馳車隊憑借著1.6T的混合動力單元，統治了近兩個賽季。而這套1.6T的動力單元就是由該子公司進行研發的。
 

之所以讓子公司負責研發，是因為下代A45 AMG很有可能采用類似于F1賽車中帶有動能回收系統的1.6T渦輪增壓發動機。然而為什么不采用現在討論火熱的電子渦輪增壓技術呢?因為Tobias Moers似乎對該技術并不感興趣。同時他還暗示，下代A45 AMG將在2020年前到來。在民用車領域，如果奔馳能用1.6T的增壓發動機突破400Ps，那真的是非常震驚!也非常值得期待!另外，不必留念現款的2.0T發動機，因為每個機器都有自己的極限，就像《頭文字D》結局時，拓海最終不得不換掉那臺心愛的AE86一樣。