IT之家 4 月 10 日消息，東風(fēng)汽車今天舉行發(fā)布會，帶來了全新電動化平臺“量子”。除此之外，還有馬赫 E 新能源動力品牌以及氫舟氫動力品牌等。這代表東風(fēng)正逐步完成平臺架構(gòu)、按術(shù)創(chuàng)新、械心貴源掌控、品牌發(fā)展格局等方面的積累。

目前，東風(fēng)已經(jīng)打造了三大電動化平臺：M TECH 猛士豪華電動越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA 多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)；并且在商用車領(lǐng)域打造了中重卡、輕卡電動化平臺。
據(jù)介紹，新的“量子”平臺將配備 800V 高壓快充技術(shù)，續(xù)航里程可以達到 1200 公里以上，并支持共享換電。按照東風(fēng)汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，東風(fēng)量子架構(gòu)目前已完成全系列產(chǎn)品布局，未來將打造 16 款車型矩陣，未來新平臺年產(chǎn)量預(yù)計將達 100 萬輛。

作為全數(shù)字化、高拓展性的機電一體化架構(gòu)，東風(fēng)量子架構(gòu)覆蓋全區(qū)隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場景多變、極致體驗”四大優(yōu)勢，可實現(xiàn)硬件層、軟件層、服務(wù)層、生態(tài)層“四位一體”，可以實現(xiàn)平臺內(nèi)部共享，同時對合資進行技術(shù)輸出。

東風(fēng)汽車表示，東風(fēng)量子架構(gòu)以搭積木的方式構(gòu)建百變空間，支持純電 / 增程 / 插電動力、前驅(qū) / 后驅(qū) / 四驅(qū)模、小型 / 中型 / 大型尺寸，同樣兼容轎車、SUV、MPV 款式，擁有 1200 公里以上續(xù)航、90S 換電、800V 超級快充、5 分鐘補能 300 公里、百公里 11 度電超低能耗等優(yōu)勢。
此外，東風(fēng)汽車還推出了馬赫 E 新能源動力品牌與“東風(fēng)氫舟”氫動力品牌，IT之家下面摘選幾段官方文案以作介紹。

馬赫 E 主要由電驅(qū)、電池、補能三大產(chǎn)品平臺組成，具有“極致融合、高效高速、動力澎湃、智能控制”四大亮點，集 20 余項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，采用碳纖維包覆轉(zhuǎn)子技術(shù)的電機，轉(zhuǎn)速可達 30000 轉(zhuǎn) / 分，與自主開發(fā)的 SiC 控制器匹配，系統(tǒng)最高效率可達 94.5%，實現(xiàn)“高速高效”。

馬赫電驅(qū)全系采用扁線電機，功率覆蓋 70-400kW，電壓涵蓋 300-800V，已經(jīng)形成了完備的產(chǎn)品矩陣，可以滿足不同車型的搭載需求。未來，東風(fēng)還將重點聚焦“千伏驅(qū)動、寬域調(diào)速、全棧高效”三個維度，推出更優(yōu)秀的產(chǎn)品。
氫舟包含東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)和東風(fēng)氫芯燃料電池電堆兩個子品牌。東風(fēng)氫元自主燃料電池系統(tǒng)由供氫、供氣、水熱管理等系統(tǒng)構(gòu)成；東風(fēng)氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構(gòu)成。 東風(fēng)氫舟以應(yīng)用場景驅(qū)動，布局 70kW、150kW 和 350kW 三大氫動力平臺產(chǎn)品，功率覆蓋 20kW-350kW。其中，350kW 為國內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺，可以滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實現(xiàn)全功率、全系車、全場景、全覆蓋。