近日，從昌河汽車公司獲悉，昌河首款直噴增壓發動機已于12月在英國里卡多肖勒姆技術中心試驗室內一次性點火成功,并計劃于2017年4月在北汽昌河汽車景德鎮洪源工廠實現批量生產。 近年來，隨著全球各國汽車油耗水平的不斷下降以及環保問題的日益凸顯，我國乘用車油耗法規愈發嚴苛，降低油耗成為企業亟待解決的難題；發動機作為整車性能品質的核心技術設備，決定了整車的動力、油耗表現，是諸多消費購車時考慮的關鍵因素。據昌河汽車相關人士透露，昌河汽車目前正在同步開發1.0L和1.3L兩款直噴增壓發動機，本次率先點火的是一臺1.0L三缸直噴增壓汽油機，由昌河汽車與國際領先的動力總成設計開發公司英國里卡多聯合開發，采用缸內直噴技術和渦輪增壓技術，全鋁機身、高壓縮比設計，以及中置式大調節角度雙VVT、中置式缸內多次燃油噴射系統以及靜音正時鏈條等設計，最大功率達到93kw，最大扭矩可達175N m，該發動機在更加重視面向消費者日常實際使用的同時，實現了發動機動力性和燃油經濟性的雙重突破，實現覆蓋全工況運行的低油耗、高動力性、底排放輸出、高可靠性。在市面上同類的發動機中，該發動機的參數表現將會讓昌河汽車有足夠的底氣與合資品牌一爭高下。 事實上，昌河汽車目前已擁有較為成熟的K系列發動機平臺，其K12、K14等機型曾榮獲“中國心”十佳發動機稱號，搭載在北斗星、利亞納、福瑞達M50S等多款車型上，使搭載整車提前2-3年滿足第三油耗限值并保證較為理想的動力表現。而此次昌河汽車直噴增壓發動機的研發是其整車內核的再度升級。

北汽集團董事長徐和誼曾多次表示：“昌河汽車的發展，是北汽集團全國總體布局戰略中極為重要的一環，更是實現‘北汽夢’的重要組成部分”。據了解，在昌河汽車的規劃中，直噴增壓發動機作為與北汽集團共享及匹配昌河汽車全新車型的主力機型，直接關系整車的動力性、燃油經濟性、排放等核心指標，決定未來新品的性能和品質。由此可見，該發動機的一次性點火成功不僅僅是昌河品牌實力的有力佐證，同時也將為昌河汽車自主品牌崛起之路注入了源源不斷的強勁動力。