一直以來，美系三大廠面向后市場的改裝用發動機（LS Hemi以及Coyote）就以便宜、可靠性高而聞名于世。不過，隨著各國“禁燃令”時間節點的臨近，電動化的風潮最終也吹到了改裝用動力總成的田野上。

目前這樣的方案還主要將精力集中在直線加速車領域，電動機初始即獲得最大扭矩的特性與追求起步效率的直線加速領域可謂相當契合。這也使得雪佛蘭和福特相繼推出了eCOPO概念車和野馬Cobra Jet 1400原型機。

近日，福特性能部門在社交媒體上的一張照片引起了車迷們的興趣。這是一款被稱為Eluminator的電機，目前除去尺寸規格有所公布（長度約為22.4英寸。57厘米左右）之外，其余包括電池、充電器以及電控裝置的相關信息一概有待進一步發掘。

不過，鑒于該產品是基于福特性能部門的賬號發布；而福特旗下的電動Mustang Mach E(配置|詢價)車型銷售又相當喜人，這項純電動動力方案相信已經有相當的完成度，性能表現也不會讓人失望。

實際上，巨頭玩家在該領域的反應時間并不算快。很多小型的車輛定制公司在很早以前就注意到了類似的商機。例如像EV West和Revolt System之類的經典車修復廠商就以“油改電”的方式在一眾經典車改裝廠脫穎而出。
這兩家公司都選擇了來自特斯拉的電動方案，而賬面數據也相當出色——535馬力和超過1080牛米的扭矩輸出。這讓經過重新調整過后的經典車們都具備相當可觀的縱向動力表現，即便是一輛大眾T1。

福特的新電動總成有望在今年的SEMA改裝展上正式亮相。