北京時(shí)間12月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，對(duì)于那些一直在考慮購(gòu)買一輛新的 豐田 酷路澤的美國(guó)消費(fèi)者而言，買車的時(shí)間現(xiàn)在只有不到一年時(shí)間，因?yàn)檫@家日本汽車制造商推出的這款資深車型將在2021年之后退出美國(guó)市場(chǎng)。

豐田終結(jié)酷路澤的時(shí)刻，似乎恰逢大型SUV受歡迎的頂峰時(shí)期。與此同時(shí)，那些老款的豐田FJ60和FJ80已經(jīng)開始能夠在二手車交易市場(chǎng)為車主大賺一筆。但在現(xiàn)實(shí)中，酷路澤與其兄弟車型 雷克薩斯LX 570一道走入美國(guó)車市歷史的傳言已經(jīng)流傳了一段時(shí)間。

起亞 Telluride和現(xiàn)代Palisade可能在美國(guó)乃至國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)一步壓縮酷路澤的生存空間。過(guò)去40年里，豐田酷路澤無(wú)疑是一款豪華車型，因此其在面對(duì)其他領(lǐng)域或類似尺寸車型之時(shí)還可以保留一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。但是酷路澤的品牌本身并沒有消失。據(jù)傳豐田正在致力于研發(fā)預(yù)計(jì)明年登陸其他市場(chǎng)的的酷路澤300系列。這款新車放棄了V8發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而依靠一臺(tái)6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是一臺(tái)3.3升的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前行。其中一款搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的酷路澤預(yù)計(jì)將采用3.5升雙渦輪增壓引擎配置，而另一款預(yù)計(jì)將采用該引擎的混合動(dòng)力版本。

上述動(dòng)力配置的車型，可以為新款酷路澤的銷售貢獻(xiàn)很大一部分份額。要知道，酷路澤過(guò)去十年在海外市場(chǎng)的銷售規(guī)模比在北美大得多。在許多需要酷路澤的國(guó)家，柴油版車型仍然很受歡迎。因此，酷路澤引擎的小型化也許早就該發(fā)生，眼下其確實(shí)會(huì)發(fā)生在下一代酷路澤上，而且整車重量預(yù)計(jì)也會(huì)有所減輕。

酷路澤300系列預(yù)計(jì)將與前代車型保持大致相同的尺寸，在其定位之下豐田還有更小的SUV車型。其中包括普拉多和Fortuner，它們要再過(guò)幾年才會(huì)更新。因此，相比較之下，在尺寸和越野能力方面，下一代酷路澤不會(huì)與現(xiàn)有車型的性能出現(xiàn)偏差。美國(guó)是否會(huì)馬上推出2022款酷路澤，還是一兩年后再推出，還有待觀察。最新的傳言表明，酷路澤300在世界其他地方上市銷售至少一年后，該車才可能登陸美國(guó)市場(chǎng)。