盡管銷量逐年下滑，但日產并沒有放棄標志性的經典Z系列跑車。現款日產370Z面世超過10年，早已巔峰不在，是時候推出全新一代車型了。日前，日產發布了全新日產Z Proto，采用復古風格設計，預示了下一代跑車的造型。 外觀方面，全新日產Z Proto被譽為“徹底現代化的跑車”，尊重了Z系列跑車長達50年的輝煌歷史，明亮的黃色珠光漆外觀使人聯想到最初的經典跑車。除此之外，新車的復古風格無處不在，發動機蓋是最經典的設計；水滴形LED前大燈讓人聯想起1970年代的JDM 240ZG；而矩形格柵讓人想起現款370Z，但設計師增加了鰭片設計，對經典致敬；車頂線和駕駛室同樣讓人想起Z系列跑車的經典造型。 轉到尾部，全新日產Z Proto則更具現代感，設計師從300ZX汲取了靈感，采用獨特的尾燈設計，并經過“現代世界的重新詮釋”，配以黑色外邊，讓尾燈更加亮眼。值得關注的還有，新車裝備了19英寸鋁合金輪圈和兩側雙出式排氣尾管；碳纖維空氣動力學元件也得到廣泛應用，包括前喉、后裙和側裙。 尺寸方面，全新日產Z Proto長寬高分別達到4382×1849×1311 mm，與現款日產370Z相比，長度和寬度分別增大了127和5 mm，高度則下降了5 mm。按照日產汽車設計負責人阿方索·阿爾巴薩（Alfonso Albaisa）的說法，日產設計師研究了每一代Z系列跑車，并設計了無數次的草圖，最終確認Z Proto將融合Z系列跑車幾十年的經典以及未來的創新。 內飾方面，全新日產Z Proto采用了完全現代化的處理手法，配備有12.3英寸數字儀表盤和現代化的信息娛樂系統。除此之外，內陷式方向盤、黃色飾條以及中控臺都是熟悉的經典味道。日產官方并沒有公布太多細節，只是表示從專業賽車傳奇中獲取靈感，為新車提供了適合公路與賽道的跑車駕駛室。 動力方面，全新日產Z Proto將借用英菲尼迪Q60 Red Sport 400那臺雙渦輪增壓V6發動機，與之匹配的將是6速手動變速箱和后輪驅動。日產官方并未公布具體的動力參數，但表示會比現款車型提供更強的動力表現，因此輸出預計將達到約406 PS（298 kW）和474 Nm，與現款370Z搭載的那臺3.7升V6發動機的輸出相比有明顯提升，后者輸出為337 PS（248 kW）和366 Nm。 性能和操控方面，日產只字未提，Z Proto首席產品專家田村宏史稱 Z系列不僅動力強勁而且操控敏捷，可以與司機互動，使其成為公路旅程的“舞蹈伙伴”。最后，日產也沒有透露量產車何時發布，稱全新Z Proto將是日產在20個月內向美國推出的10款新車之一，隨后還將發布Sentra和Rogue（國內版稱奇駿）等暢銷新品以及純電動的Ariya跨界車這樣的創新車型。日產Z Proto的更多消息，敬請關注后續報道。