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荷蘭將推行電動(dòng)車購(gòu)置補(bǔ)貼 混動(dòng)車型不包括在內(nèi)

發(fā)布日期:2020-03-07 13:47  作者:星耀   瀏覽次數(shù):4855

據(jù)外媒報(bào)道,荷蘭政府目前證實(shí)了從7月份開始將對(duì)私人購(gòu)置電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼的傳言,并提供了更多細(xì)節(jié)。混合動(dòng)力車型和標(biāo)價(jià)在4.5萬歐元以上的純電動(dòng)車將不予考慮。不過,滿足條件的二手電動(dòng)車會(huì)被考慮。
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對(duì)于價(jià)格在1200歐元到45000歐元之間,最低行駛里程為120公里的純電動(dòng)車購(gòu)買用戶,將獲得4000歐元的補(bǔ)貼,而滿足條件的二手電動(dòng)車可以獲得2000歐元的補(bǔ)貼。

此外,對(duì)于租賃純電動(dòng)車的用戶,如果租賃合同在4年內(nèi)終止的,補(bǔ)貼也將終止,同時(shí)補(bǔ)貼會(huì)按月分期發(fā)放。在三年內(nèi)購(gòu)買新車的車主將需要償還部分補(bǔ)貼。

為了防止補(bǔ)貼濫用,用戶只在通過被政府批準(zhǔn)的經(jīng)銷商購(gòu)買或租賃電動(dòng)車時(shí)才能領(lǐng)取補(bǔ)貼。每個(gè)人也只能申請(qǐng)一次補(bǔ)貼。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,電動(dòng)汽車的購(gòu)買價(jià)格將會(huì)下降,新車的補(bǔ)貼金額在未來幾年也會(huì)下降,而二手車的2000歐元補(bǔ)貼將保持在這個(gè)水平。

荷蘭補(bǔ)貼方案的咨詢階段將持續(xù)到3月底,因此仍有可能進(jìn)行調(diào)整。該方案很可能在5月或6月初最終獲得通過。自該日起購(gòu)買或私人租賃的純電動(dòng)汽車將有權(quán)獲得補(bǔ)貼,補(bǔ)貼可于7月1日起向荷蘭企業(yè)署(RVO)申請(qǐng)。

荷蘭是歐洲最早對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車或租賃二手電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼的國(guó)家之一。補(bǔ)貼問題的關(guān)鍵是衡量電池的狀況,而解決這個(gè)問題的措施目前只能估量。荷蘭環(huán)境與住房部長(zhǎng)范登霍芬(Stientje van Veldhoven)正在考慮對(duì)二手車進(jìn)行電池檢測(cè)。

目前,二手車的電池由荷蘭BOVAG汽車協(xié)會(huì)提供擔(dān)保。然而,為了確保更大的安全,該協(xié)會(huì)將起草統(tǒng)一的電池檢查系統(tǒng)。

范登霍芬表示:“電動(dòng)汽車必須能夠讓更多的人使用,而不僅僅是商人。”“市場(chǎng)上有越來越多的電動(dòng)汽車,可喜的是,它們正變得越來越便宜。但是很多人對(duì)購(gòu)買價(jià)格感到有負(fù)擔(dān)。有了新的補(bǔ)貼規(guī)定,政府想要降低這個(gè)門檻,對(duì)那些想要一輛新車和那些選擇清潔二手車的人來說都是如此。“尤其是二手電動(dòng)車產(chǎn)品,現(xiàn)在電池的安全性更高,這一點(diǎn)也很重要。”

這項(xiàng)補(bǔ)貼計(jì)劃是“Klimaatakoord”(氣候協(xié)議)的一部分。根據(jù)該協(xié)議,荷蘭的目標(biāo)是到2030年將其二氧化碳排放量在1990年的基礎(chǔ)上減少49%。在此背景下,政府將在2025年底前投入2.5億歐元用于推廣電動(dòng)車出行。此前,荷蘭通過降低購(gòu)車貸款來刺激購(gòu)買電動(dòng)汽車的方案被否決了,取而代之的是補(bǔ)貼,這實(shí)施起來也沒那么復(fù)雜。

在荷蘭,電動(dòng)汽車已經(jīng)有了成功的宣傳。去年,特斯拉Model 3的銷量超過了大眾Polo,這推動(dòng)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到15%,相比較2018年這一比例僅為6%。
特斯拉備受歡迎的原因之一是稅收優(yōu)惠。Model 3在荷蘭的入門級(jí)售價(jià)為4.89萬歐元,僅略低于5萬歐元的上限。超過這一上限,租賃費(fèi)率會(huì)高達(dá)22%而不是4%。然而,這一特殊的租賃稅規(guī)定顯然將很快被廢除——這進(jìn)一步增加了去年年底對(duì)Model 3的搶購(gòu)。
根據(jù)特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的一份10-K文件顯示,該公司去年在美國(guó)市場(chǎng)的收入為126.53億美元,比2018年的148.72億美元下降了15%。中國(guó)是特斯拉第二大消費(fèi)市場(chǎng),營(yíng)收為29.79億美元,比2018年的17.57億美元增長(zhǎng)了69.55%,而荷蘭是特斯拉的第三大市場(chǎng),去年?duì)I收為15.9億美元,相比2018年?duì)I收為9.65億美元。 

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