3月3日，受日內(nèi)瓦車展取消的影響，奔馳改為線上發(fā)布中期改款E級(jí)轎車。新車最大的變化是采用了全新的家族化外觀設(shè)計(jì)。值得注意的是，中期改款E級(jí)放棄了從W211延續(xù)至W213的“四眼大燈”經(jīng)典元素，可以說(shuō)失去了奔馳E級(jí)轎車一部分的靈魂和歷史故事。新車更犀利的大燈看上去更顯動(dòng)感，前臉也一改之前的優(yōu)雅沉穩(wěn)風(fēng)格，轉(zhuǎn)而偏向更年輕化的設(shè)計(jì)。這些外觀的變化，難免勾起一部分年輕人的購(gòu)買欲。奔馳中期改款E級(jí)轎車預(yù)計(jì)在2020年底正式上市。 奔馳中期改款E級(jí)轎車軸距未改變，新車的外觀設(shè)計(jì)整體變化不大，主要體現(xiàn)在前臉和尾部采用了一些新的設(shè)計(jì)元素以及燈光組件。新車將繼續(xù)推出兩種版本的外觀套件，分別為豪華版和運(yùn)動(dòng)版車型。前者則采用豎直網(wǎng)狀造型，后者則采用星芒設(shè)計(jì)，并擁有更大的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口。此外，新車大燈燈組仍然采用LED組合光源，L型日間行車燈代替了之前的模仿“四眼造型”的日間行車燈，高配車型搭配全新的幾何多光束矩陣式LED大燈，低配車型可選裝此大燈。 而內(nèi)飾方面，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型，包括重新設(shè)計(jì)了方向盤以及升級(jí)為MBUX信息娛樂系統(tǒng)。根據(jù)套件不同，新車提供兩種全新樣式的三輻式方向盤，多功能按鍵進(jìn)行重新優(yōu)化并進(jìn)行了細(xì)致的功能分區(qū)，同時(shí)，由現(xiàn)有的實(shí)體+觸控操作，變?yōu)橹挥杏|控操作，讓駕駛者獲得更好的人機(jī)交互體驗(yàn)。 最讓人驚喜的還是動(dòng)力上的改變，奔馳E級(jí)轎車將提供至少7種插電式混合動(dòng)力車型，其中包括四驅(qū)版和旅行版。除此之外，還將有兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，最大功率為268 hp（200 kW）；高配車型重新回歸3.0升排量，但從V6變成了L6，3.0T L6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為362 hp（270 kW），對(duì)應(yīng)的車型名稱或?yàn)镋450。除此之外，新
款E級(jí)的另一大亮點(diǎn)，可通過(guò)豐富的偵測(cè)和預(yù)警功能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的駕駛輔助。同時(shí)發(fā)布的還有 E53 AMG與E53 AMG Estate車型。 E53 AMG與E53 AMG Estate，都搭載電渦輪+廢氣渦輪的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為320kW（435馬力），峰值扭矩為520牛米。同時(shí)，搭載的48V電動(dòng)機(jī)可短暫地提供額外的16kW的輸出加上250牛米的扭矩，還為48V車載電氣系統(tǒng)供電。其他技術(shù)亮點(diǎn)包括AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速器和全可變四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。