福克斯RS是福特旗下的一款經典性能車型，也是小鋼炮的代表。得益于其出色操控以及極致的駕駛樂趣被廣大車迷喜愛。不過這款出色的燃油性能車目前傳出了要采用混動系統的消息。
根據外媒消息，福克斯RS的下一代車型在開發過程中遇到了阻力。根據此前的報道，福特曾計劃以2.3T發動機+48V輔助電機的動力組合作為全新一代福克斯RS的動力系統，不過經過測算，該套動力系統僅能將2.3T發動機175g/km的基礎二氧化碳排放量再降低30g/km，很難達到歐盟制定的2021年95g/km的標準，因此福特不得不重新規劃全新一代福克斯RS的動力總成。
目前福特計劃將Escape（國內為銳際） PHEV車型上的電驅動系統移植到全新一代福克斯RS上，這套電驅動系統可讓車輛在起步階段碳排放量降低至29g/km，遠遠低于歐盟制定的排放標準。

不過雖然排放標準滿足了，但是這一套動力系統的性能卻不禁讓人質疑。因為從目前的情況來看，Escape PHEV所搭載的2.5L自然吸氣發動機+雙電機的組合僅能輸出200馬力的最大功率，這與2.3T+48V動力系統的400馬力相去甚遠。
不僅如此，福克斯RS的對手們，奔馳的A45 AMG以及高爾夫R等車型的最大輸出功率也處于400馬力這個級別，福特顯然要對此動力系統進行升級以提升競爭力。

值得注意的是，基于高爾夫8開放的高爾夫R即將于2020年與消費者見面，屆時，高爾夫R能夠呈現出怎樣的面貌也會對于全新的福克斯RS產生影響。