對于自動(dòng)駕駛，本田將在2020年1月要于美國拉斯維加斯展開的CES消費(fèi)性電子展中展出稱為AugmentedDrivingConcept的概念。根據(jù)本田的說法，不同于重視效率的一般自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，他們所提出來的AugmentedDrivingConcept更著重于使用者在移動(dòng)過程中的想法與意向，目標(biāo)是要?jiǎng)?chuàng)造出直覺式的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。 在自動(dòng)駕駛可能當(dāng)?shù)赖奈磥恚咎镎J(rèn)為車輛使用者在不用負(fù)擔(dān)駕駛工作之后，將可以透過自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來享受全新的移動(dòng)過程，但同時(shí)本田也考慮到未來或許仍有部分車輛使用者仍然想要感受駕駛的樂趣和快感。本田表示AugmentedDrivingConcept可以在自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛之間無縫切換，且為了快速對車輛使用者的意向做出反應(yīng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將隨時(shí)處于待命狀態(tài)，做好介入和控制車輛的準(zhǔn)備。

而使用者可以在自動(dòng)與手動(dòng)間進(jìn)行切換，本田甚至提供了8種以上的模式可供選擇，車上設(shè)置有許多感知器判讀駕駛者意向，并平順的在不同模式間切換，目標(biāo)是要?jiǎng)?chuàng)造出直覺式的駕駛體驗(yàn)。此外本田表示AugmentedDrivingConcept將帶來新形態(tài)的駕駛感受，同時(shí)他們也替方向盤操作方式重新定義。其實(shí)就這次本田在自動(dòng)駕駛上還是有些想法的，畢竟后期的汽車發(fā)展上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是趨勢，所以現(xiàn)在的投入研發(fā)也是必然可行的，只是有著很多技術(shù)壁壘存在這些都是要我們后期不斷優(yōu)化和技術(shù)分析的。
方向盤確實(shí)做了一些傳統(tǒng)的事情，特別是左右轉(zhuǎn)動(dòng)改變汽車行駛方向。但本田也將油門和剎車移到了方向盤上。你向前推則加速，向后拉則減速。你甚至敲兩下方向盤的頂部就能啟動(dòng)車型，感覺更像是操作只能手機(jī)。
以上就是本田對于AugmentedDrivingConcept在資料中所提到的解釋，有些天馬行空，甚至顛覆了傳統(tǒng)開車的方式，或許得親臨現(xiàn)場實(shí)際感受，才能真正了解本田的AugmentedDrivingConcept到底是什么。我們估計(jì)明年應(yīng)該可以看到這個(gè)技術(shù)在一些車型上開始部署使用，當(dāng)然可以自動(dòng)到什么程度目前還無法確定，所以這些都是后期要去觀察的很分析的地方。