MPV在國內有兩種不同的類型，一種是發家致富的“回本神器”，譬如神車五菱；另一種則是高端大氣的商務用車，譬如GL8。但是既要高大上，又要勤儉持家的話，能選擇的余地就不多了！不過這款東風本田艾力紳混動版顯然是個例外，它可以算細分化市場中的冷門車型，畢竟國內混動MPV較為罕見，那它表現如何呢？
外觀方面，艾力紳從里到外都是一部實實在在的本田，旗下家族式的設計在混動版車型上得到了延續，與此同時還做出一定的改進。混動版作為新車型肯定要有別于燃油版，最明顯的便是減小了進氣格柵的尺寸，與此同時鍍鉻裝飾條減弱為僅為一條，這使得整個車頭更加厚重，當然混動版的LED全大燈以及霧燈得到了保留，并加入藍色燈帶象征環保。
車身側面，混動艾力紳可以說與燃油版保持了高度的一致，一體式全黑的車窗保證了質感，電動門還增加了''魔術側門''功能，即可以通過手勢開啟車門，至于使用與否取決于環境，車門上方的腰線非常獨特。尺寸方面，長寬高分別為：4950*1842*1711mm，軸距為：2900mm。尾部最大的提升在于加入Hybrid標志，以及LED尾燈中增加了鍍鉻裝飾板。
內飾方面，階梯式的對稱布局令艾力紳的視覺效果非常整齊，層次感十足，整體布局與燃油版差距不大。其中8英寸的中控屏幕得到了升級，UI界面也適配了混動系統，駕駛員一側標配了三幅式多功能方向盤。至于駕駛艙最大的提升在于配置方面，標配了：盲點顯示系統、廣角后視攝像顯示系統、LED低速轉向輔助照明燈以及HonDA SENSING感知系統等。
空間方面，既然是一部MPV那座艙一定要拿得出手，得益于寬大的空間，每一排座椅的空間都非常充裕，其中第一排駕駛座采用全真皮包裹，配有菱形縫線，坐墊厚實適宜長途駕駛，支持電動調節。第二排的座椅得到了升級，不但可以選裝為老板座，而且坐墊得到了加厚，支持多種角度的放倒，可前后移動。第三排的材質并沒有減配，中間座椅還配有頭枕。
動力方面，混動是這次艾力紳最大的亮點，搭載了本田第三代i-MMD混合動力系統，動力系統由一臺2.0L的阿特金森發動機與兩臺電動機組合而成，發動機最大功率146匹馬力，配合電動機可達到215匹馬力。配合E-CVT變速箱可達到百公里油耗僅5.9L，與此同時該車售價區間為29.48-32.88萬元。
混動艾力紳無疑是一部不錯的產品，可家用也可商用的同時還可以通過混動來減輕油耗，舒適的座椅也是一個無可挑剔的亮點，唯一可能阻止大家入手的無疑是它的售價，如果能再給出一些優惠，那它才是一個不錯的選擇。