在國內SUV市場中目前沒有任何一家車企可以撼動哈弗品牌的地位，尤其是哈弗家族中常青樹哈弗H6，一直牢牢著做著銷量榜首。真可謂是：無敵是多么多么寂寞，無敵是多么多么空虛。不過也有句老話說得好：你吃肉、我喝湯足以！如果您厭倦了街車，那么請跟著小編走，本次帶你了解三款可以和哈弗H6媲美的車型。
奇瑞 瑞虎8，目前奇瑞SUV家族中旗艦車型。定位中型SUV，賣著緊湊型SUV的價格。自瑞虎5、瑞虎7失利的教訓后，奇瑞在研發瑞虎8時好像明白中國用戶需求什么樣的車型了，包括比較成功的干兒子捷途X70。

今年5月份瑞虎8也迎來了自己的小改款，主要針對外觀進行了升級、大改了內飾及匹配上了奇瑞引以為傲的1.6TGDI發動機。瑞虎8的錯位競爭目前來看是比較成功的，所以給予推薦。

【外觀設計】 外觀方面，新款瑞虎8變化最大的地方則是前臉部分，做了一次微整形手術。黑色中網部分增加了小鍍鉻條進行點綴，對于提升整車的高檔感做的很到位。并且把之前的霧燈直接改了四個點陣式LED日間行車燈。車身尺寸：4700mm/1860mm/1746mm/ 軸距2710mm。

【內飾亮點】 相對于微整的外觀，內飾方面可以說是煥然一新，說內飾是大改款都不為過。現款內飾橫平豎直的設計很簡潔、大方，順眼程度也比老款車型好很多。像時下流行的平底式方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏幕、電子檔把、電子手剎樣樣俱全。

【動力油耗】 動力方面保留了1.5T發動機+6擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱，發動機最大馬力156匹，峰值扭矩230牛.米。當然重頭戲是這套1.6TGDI發動機+7擋雙離合變速箱，其發動機最大馬力197匹，峰值扭矩290牛.米。根據汽車之家專業媒體測試瑞虎8 1.6TGDI車型百公里加速9.22秒。不管怎么樣也算進入10秒俱樂部了，這一方面比哈弗H6就強很多。油耗方面根據網友反饋百公里8-9升。
現在的比亞迪汽車品牌在國內首先想到的則是新能源電動汽車，近年來比亞迪只顧發展新能源電動車，而燃油車的產品線一直未曾捋順，先前的比亞迪S6由于口碑問題面臨停產，中間S7也過渡了一段時間。后又推出了宋車型，但銷量也平平，沒有什么起色。其實歸根到底顏值還是主要原因，這一點可以從唐的身上驗證！

宋Pro是本月剛上市的新車，一口氣上市燃油版、DM混動版、EV純電版車型，本次只推薦燃油版車型。

【外觀設計】 外觀方面，宋Pro采用了比亞迪Dragon Face 2.0的設計語言，前臉造型更為大氣、耐看。鍍鉻條變的更為粗壯，整個車頭部分給人的感覺很厚實。燃油版全系采用LED大燈組，走在路上相信識別度會很高。車身側面中間腰線從車頭貫穿至車尾，很明顯。車尾采用了貫穿式尾燈設計，這已成為比亞迪慣用的設計手法了，識別度很高，逼格滿滿。這一次宋Pro在顏值上絕對妥妥的沒問題。

【內飾亮點】 內飾方面與此前的唐、秦幾乎相同，平底式方向盤、液晶儀表盤、可旋轉的中控大屏幕。電子手剎、電子檔把一應俱全，整個車廂內部的科技感滿滿，不知道是不是錯覺，總感覺比亞迪在內飾豪華感的營造上總差那么一點點。可能是配色方面做的不夠到位！

【動力油耗】 動力方面，匹配1.5T發動機+6擋雙離合變速箱，發動機最大馬力160匹，峰值扭矩245牛.米。由于DM混動版車型光環太過強大，百公里加速在6.5秒，四驅版僅4.7秒。所以燃油版車型加速能力并不是它的強項，不過燃油版動力匹配絕對夠用的，能達到主流10萬元級SUV水平。
傳祺GS5曾是家族中最早的SUV車型，可到產品后期未曾改款，廣汽直接上了傳祺GS4，也因這一車型讓傳祺品牌重獲新生，隨著傳祺品牌的再次復興，傳祺GS5去年10月份也迎來了自己的換代產品。但無奈光環依舊被自家小弟GS4占領著。單從產品本身來講傳祺GS5外觀及內飾都用了全新的設計語言，動力方面也重新做了調教，值得推薦。

【動力油耗】 傳祺GS5搭配1.5T發動機+6擋手動變速箱或6AT自動變速箱，其發動機分高低功率兩個版本，低功率版與GS4那臺參數一致，最大馬力152匹，峰值扭矩235牛.米；高功率版本發動機最大馬力169匹，峰值扭矩265牛.米。這套動力組合沒有任何問題，6AT變速箱來自愛信，穩定性沒得說。其高功率版本百公里加速能跑進10秒內，成績還是能說得去的。油耗方面，根據網友真實反饋高功率版本車型百公里9L左右。

【外觀設計】 全新設計的外觀更顯沉穩、大氣，粗壯的鍍鉻裝飾用的相當到位，并且大燈組采用了三顆LED光源組成，視覺效果很棒。全新設計的車身側面流暢性更佳，其實在大家都采用隱藏式C柱設計時再換個口味也是一種獨特的追求。車尾的設計則用了時下流行的貫穿式尾燈，并且融入了一條鍍鉻裝飾條做為襯托。

【內飾亮點】 全新的“T”字形中控臺足夠簡潔，功能分布也比較明顯。這幾年上的新車有幾乎有一個共同點，內飾橫平豎直、功能區域也十分簡潔明了。談不上豪華感有多么強，但實用性很強。